Volkswagen презентовал T-Roc

T-Roc официально представлена компанией Volkswagen. Но широкая публика сможет увидеть новинку только на выставке во Франкфурте.

«Младший брат» Touareg и Tiguan получил в основу платформу MQB-A0.

Главная изюминка экстерьера авто – широкая передняя решетка и фары, которые выглядят единым элементом авто.

Достичь этого эффекта помогло хромированное обрамление. Кузов автомобиля выполнен в двух цветах – цвет стоек и крыши отличается от основного, что придает авто праздничности и неординарности.

T-Roc короче Tiguan на 25 см и ниже на 16 см, расстояние между осями меньше на 68 мм. Багажник 450 литров, но если сложить задние сидения, его можно увеличить до 1 290 литров.  

Базовая модель оснащена 16-дюймовыми колесами (но есть возможность установить и 17-дюймовые).

Остальные нюансы уже стали привычными для современной машины – климат-контроль, обогрев сидений, мультимедиасистема. Экран, правда, маловат - 6,5 дюймов. Производитель предусмотрел и 8-дюймовый, но за отдельную плату. За качество звука будет отвечать 8-канальная стереосистема. Комфолрта поездке добавит обогрев рулевого колеса и панорамный люк.

Уже в стандартной комплектации машина оборудвана системой торможения при ДТП, удержания в полосе, функцией предупреждения торможения и распознавания пешеходов. В списке дополнительных систем помощи есть адаптивный круиз-контроль, работающий на скорости до 210 км/ч, система распознавания дорожных знаков, камера заднего вида, парковочный ассистент.

Производитель предлагает модель с тремя бензиновыми двигателями – литровым бензиновым (на 115 «лошадей») с механикой, 1,5-литровым с роботизированной коробкой-автоматом и 2-литровым (на 190 «лошадей»).

Также предусмотрены комплектации с дизельными двигателями - 1,6-л (115-сильный), 2 л (150 и 190 «лошадей»).

За покупателя VW T-Roc будет бороться с Renault Kaptur, Peugeot 2008 и Nissan Juke.

Продавать новинку начнут в конце года, но только в Европе. Приедет ли машина в Россию, пока не уточняется.

Читать также:

Создатель Ferrari Enzo представил Ken Okuyama kode 0-zero

Обновленный Porsche Cayenne испытали в экстремальных условиях