По оснащению немецкий автомобиль ничуть не уступает более дорогим конкурентам. Есть интеллектуальный круиз-контроль и мультируль, комфортную атмосферу в салоне создаст раздельный климат-контроль. Стекла, зеркала, кресла, дверца багажника – все на сервоприводах. Запускается эта модель с кнопки, бесключевым доступом оснащен салон. Фольксваген отлично адаптирован к русской зиме за счет эффективного подогрева, дорожного просвета в 175 мм, датчиков освещения и влаги и диодного освещения. Машине достались хорошая акустика, мультимедиа с дисплеем с высоким разрешением и даже навигатор (комплектация Luxury).
Российские автолюбители, купившие Tharu, высоко оценили эргономичный салон с хорошей обзорностью и удобным расположением органов управления. Руль настраивается как по высоте, так и по вылету, электронная «приборка» хорошо читается, а всю важную информацию предоставит бортовой компьютер.
Безопасен ли Volkswagen Tharu?
Традиционно немецкие автомобили, пусть и китайской сборки (а Тару собирают в КНР), получают высокие баллы в серьезных краш-тестах. От угона защитят центральный замок и заводской иммобилайзер, в езде помогут продвинутые ассистенты BAS, ESP, EBD, ABS. Начинающим водителям эта машина тоже подходит идеально за счет наличия задней камеры и парктроника.
Сколько стоит Фольксваген Тару в РФ?
Младшая комплектация обойдется в два миллиона рублей, в то время как тот же Джили Атлас продается от 3,5 млн. рублей за базовую версию. Более дорогие комплектации прибавят к ценнику «немца» 400-500 тысяч рублей.
В некоторых городах этот кроссовер можно найти в версии с передним приводом, семиступенчатой DCT и турбированным мотором на 160 «лошадей». За эту комплектацию покупателю придется отдать до 3,3 млн. рублей. Также в продаже есть Tharu с полным приводом, 2-литровым ДВС и «роботом» за 4,8 миллиона или за 3,4 млн. рублей, если оформить автомобиль под заказ.
