Кроссовер Subaru Forester нового поколения получил гибридную модифицированную версию. Конкретные данные о новой модели японской компании были раскрыты в газете «Авторевью».
Электромотор на 14 лошадиных сил (65 Нм крутящего момента) был позаимствован у «Субару» XV Hybrid и расположен между бензиновым агрегатом и вариатором Lineartronic. Он питается от литий-ионной батареи, емкостью 4,8 Ач.
Электрическая составляющая силовой установки применяется, в основном, только для разгона авто в первые секунды после начала движения. Движок на бензине имеет технологию непосредственного впрыска топлива и систему «старт-стоп». Он преобладает повышенной степенью сжатия 12,5:1 вместо 10,5:1, но отдача снижена до 145 лошадиных сил и 188 Нм вместо 150 л. с. и 198 Нм. Бензобак автомобиля также был немного «урезан» — до 48 литров вместо 63. Снаряжённая масса гибрида напротив больше, чем у аналога бензинового авто, на 110 кг.
На рынке Японии гибридный «Форестер», разработанный на модульной платформе SGP, имеет подушку безопасности для пешеходов (в базовой версии), но, к сожалению, только в одном единственном комплекте. Первые «живые» машины местные покупатели смогут купить летом нынешнего года. Официального подтверждения о том, что компания выпустит автомобиль на российский рынок нет.
