Lifan не готов к строительству завода в России

articleImage

Как сообщил газете «Известия» гендиректор ОЭЗ «Липецк» Иван Кошелев, после трех лет ожидания начала строительства российского автозавода Lifan ОЭЗ поставила дедлайн для китайской компании. «В (резидентном. – ред.) соглашении стоит подпись Lifan, соответственно, они несут ответственность за реализацию проекта. Если в течение 2018 года мы не увидим их на площадке, то участок будет предоставлен другому инвестору. В настоящий момент мы ведем переговоры с десятью компаниями», – сообщил Иван Кошелев. По его словам, российская сторона выполнила свои обязательства: подвела к пустому участку все необходимые инженерные коммуникации, включая железную и автомобильную дороги. По ситуации на март 2018 года инженерно-проектная документация предполагаемого завода китайской стороной администрации ОЭ не предоставлена. В российском офисе компании Lifan, в свою очередь, рассказали, что пока не видят необходимости в том, чтобы начинать возведение завода. «Запускать фактическое строительство мы пока не планируем. Ждем, когда рынок более-менее отыграет в благоприятную сторону. Проектная мощность завода 60 тыс. автомобилей в год, у нас продажи – 20 тыс. автомобилей. Пока рынок не выйдет на уровень 2014–2015 года, запускать завод смысла нет», – сообщил официальный представитель компании Lifan в России Алексей Марченков. В прошлом году Lifan реализовал в России 16,9 тыс. автомобилей (-3%). В 2018 году впервые за пять лет рынок демонстрирует ощутимый рост продаж, но у компании Lifan сохраняется отрицательная динамика: за первые два месяца отгружено дилерам 2014 автомобилей (-4%). Китайские автокомпании любят громкие заявления, но очень часто дальше этого не идут, отмечает совладелец дилерской компании «Долавто» Сергей Климов. «Выразить намерения, которые являются лишь пожеланиями, – это вообще свойственно китайской бизнес-традиции. Для того чтобы Lifan начал производство, во-первых, нужна ходовая модель – настоящий бестселлер, во-вторых, – хороший рынок. Ни того ни другого пока нет. Не думаю, что они начнут строить завод в ближайшие пару лет», – отметил Сергей Климов.

 

Популярное

Надежные автосервисы в вашем городе

Оставьте заявку и получите предложение о ремонте

Создать заявку
Подробнее

Читайте также

cardImage
Статьи
Toyota RAV4 с пробегом — как выбрать б. у. авто
27 февраля 2026, 16:17
16
cardImage
Статьи
Модели Chery: от Arrizo до Tiggo
16 января 2026, 12:30
103
cardImage
Статьи
Mercedes-Benz E200 Coupe: элегантность и мощность
12 марта 2026, 17:14
3
cardImage
Статьи
Omoda C5 – современный кроссовер с характером
11 марта 2026, 17:00
3
cardImage
Статьи
Авто из России – особенности покупки и проверки
10 марта 2026, 16:58
3
cardImage
Статьи
Mini Cooper и Countryman — новые модели и их особенности
06 марта 2026, 11:48
16
cardImage
Статьи
Porsche 911 — купе, кабриолет и характеристики двигателя
05 марта 2026, 11:30
8
cardImage
Статьи
Volvo SUV — обзор кроссоверов и модели XC90
04 марта 2026, 17:09
62
cardImage
Статьи
Peugeot 5008: обзор, характеристики и особенности
03 марта 2026, 13:36
35
cardImage
Статьи
Genesis — кто производитель, страна и особенности бренда
02 марта 2026, 13:33
63
cardImage
Статьи
Toyota RAV4 с пробегом — как выбрать б. у. авто
27 февраля 2026, 16:17
16
cardImage
Статьи
Модели Chery: от Arrizo до Tiggo
16 января 2026, 12:30
103

© 2016-2026 – UREMONT. Все права защищены

Свидетельство на товарный знак UREMONT №600792 зарегистрировано в Государственном реестре товарных знаков и знаков обслуживания Российской Федерации 09.01.2017г. Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-68496 выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 27.01.2017г. При использовании материалов гиперссылка на Uremont.com обязательна.
Правообладатель ООО " Юремонт " ИНН 7722475214

uremont_logo
uremont_logo