Lifan не готов к строительству завода в России

articleImage

Как сообщил газете «Известия» гендиректор ОЭЗ «Липецк» Иван Кошелев, после трех лет ожидания начала строительства российского автозавода Lifan ОЭЗ поставила дедлайн для китайской компании. «В (резидентном. – ред.) соглашении стоит подпись Lifan, соответственно, они несут ответственность за реализацию проекта. Если в течение 2018 года мы не увидим их на площадке, то участок будет предоставлен другому инвестору. В настоящий момент мы ведем переговоры с десятью компаниями», – сообщил Иван Кошелев. По его словам, российская сторона выполнила свои обязательства: подвела к пустому участку все необходимые инженерные коммуникации, включая железную и автомобильную дороги. По ситуации на март 2018 года инженерно-проектная документация предполагаемого завода китайской стороной администрации ОЭ не предоставлена. В российском офисе компании Lifan, в свою очередь, рассказали, что пока не видят необходимости в том, чтобы начинать возведение завода. «Запускать фактическое строительство мы пока не планируем. Ждем, когда рынок более-менее отыграет в благоприятную сторону. Проектная мощность завода 60 тыс. автомобилей в год, у нас продажи – 20 тыс. автомобилей. Пока рынок не выйдет на уровень 2014–2015 года, запускать завод смысла нет», – сообщил официальный представитель компании Lifan в России Алексей Марченков. В прошлом году Lifan реализовал в России 16,9 тыс. автомобилей (-3%). В 2018 году впервые за пять лет рынок демонстрирует ощутимый рост продаж, но у компании Lifan сохраняется отрицательная динамика: за первые два месяца отгружено дилерам 2014 автомобилей (-4%). Китайские автокомпании любят громкие заявления, но очень часто дальше этого не идут, отмечает совладелец дилерской компании «Долавто» Сергей Климов. «Выразить намерения, которые являются лишь пожеланиями, – это вообще свойственно китайской бизнес-традиции. Для того чтобы Lifan начал производство, во-первых, нужна ходовая модель – настоящий бестселлер, во-вторых, – хороший рынок. Ни того ни другого пока нет. Не думаю, что они начнут строить завод в ближайшие пару лет», – отметил Сергей Климов.

 

Популярное

Надежные автосервисы в вашем городе

Оставьте заявку и получите предложение о ремонте

Создать заявку
Подробнее

Читайте также

cardImage
Статьи
Как обслуживать FAW, Audi, BMW и Toyota: советы и рекомендации
20 января 2026, 9:48
37
cardImage
Статьи
Модели Chery: от Arrizo до Tiggo
16 января 2026, 12:30
29
cardImage
Статьи
Обзор Porsche Taycan — характеристики, седан и электромобиль
30 января 2026, 15:30
34
cardImage
Статьи
Genesis G70 седан: обзор моделей 2019 и 2021 годов
29 января 2026, 17:58
76
cardImage
Статьи
Обзор SUV от Jaguar: F-Pace и E-Pace
28 января 2026, 14:48
54
cardImage
Статьи
Авто в лизинг для юрлиц: доступный выбор и гибкие программы
27 января 2026, 13:57
35
cardImage
Статьи
FAW Besturn: где купить, как обслуживать и какие есть запчасти
26 января 2026, 17:51
10
cardImage
Статьи
Geely Coolray и Monjaro: обзор модельного ряда и выгодные предложения
23 января 2026, 19:55
37
cardImage
Статьи
Chery Tiggo 4, 7 и 8: что выбрать? Сравнение моделей и покупка б/у авто
22 января 2026, 19:00
30
cardImage
Статьи
Xcite X-Cross 7: бюджетный SUV с 7 местами
21 января 2026, 17:30
33
cardImage
Статьи
Как обслуживать FAW, Audi, BMW и Toyota: советы и рекомендации
20 января 2026, 9:48
37
cardImage
Статьи
Модели Chery: от Arrizo до Tiggo
16 января 2026, 12:30
29

© 2016-2026 – UREMONT. Все права защищены

Свидетельство на товарный знак UREMONT №600792 зарегистрировано в Государственном реестре товарных знаков и знаков обслуживания Российской Федерации 09.01.2017г. Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-68496 выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 27.01.2017г. При использовании материалов гиперссылка на Uremont.com обязательна.
Правообладатель ООО " Юремонт " ИНН 7722475214

uremont_logo
uremont_logo