Такие цифры в своем выступлении на Российском автомобильном форуме привел Денис Пак, руководитель Департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Министерства промышленности и торговли РФ. Если сравнивать данный объем с показателем 2017 года (68,7 млрд руб.), то господдержка снизится вдвое. При этом больше всего денежных средств в нынешнем году будет направлено на реализацию программ «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» (суммарно 7,5 млрд руб.). Для программ «Льготного лизинга», в том числе «Свое дело» и «Российский тягач» будет выделено 6,127 млрд рублей. Кроме этого, еще 4,37 млрд рублей будет направлено на софинансирование инвестиций. Остальные меры господдержки обойдутся бюджету в 0,5 – 2,5 млрд рублей. Также необходимо отметить, что впервые за последние несколько лет предприятия автомобильной промышленности РФ получили прибыль, которая в 2017 году составила 50,5 млрд рублей. До этого подобное происходило в 2013 году (31,9 млрд руб.), а в 2014 – 2016 годах был убыток, причем наибольший в 2015-м (-77,5 млрд руб.).
