Обновленный Ford Ranger, который около трех месяцев назад вновь появился в торговых залах автосалонов США, теперь производится в Таиланде и Южно-африканской республике и вскоре выйдет на глобальные рынки, в том числе и европейский.
Версия пикапа, изначально подготовленная под американского потребителя, поделилась с наследником новой фальш-радиаторной решеткой, механизмом автоматического торможения и светодиодами в головной оптике. Бампер же, в отличие от «американца», поставили из пластика, хотя на предшественнике он был из металла. Интерьер остался неизменным.
Что касается технической части, то авто получило автоматическую коробку на десять ступеней, которая идет вкупе с битурбированным двухлитровым дизелем мощностью в 213 «лошадок». Мотор выдает 500 Нм крутящего, пишет "Авторевю".
Это не единственный вариант силовой установки. Модель может оснащаться базовым 4-цилиндровым двигателем объемом 2,2 литра на 160 лошадиных сил и 385 Нм, а также и 5-цилиндровым движком на 3,2 литра и 200 «лошадок» с 470 Нм крутящего момента. Все варианты - с турбонаддувом и сочетаются либо с МКПП, либо с автоматической коробкой на 6 скоростей.
Версии будут задноприводными либо с подключаемым на жесткой сцепке передним приводом. Конструкторы внесли коррективы в подвеску в угоду управляемости и снижения раскачки и кренов.
Для покупателей Ford Ranger станет доступным ближе к концу года.
