Это принуждает автогигантов инвестировать в новые разработки. На этом пути возникают проблемы. На фоне того, что Tesla не в состоянии обеспечить поставки Model 3, о сложностях рассказали баварцы из BMW.
Как сообщает портал Motor1, немцы не планировали ставить на поток производство электрокаров до 2020 года. Сейчас оные не приносят особой прибыли, а вот бензиновые и дизельные версии продаются в той степени, которая позволяет компании развиваться. В стратегическом плане это может явить проблему через несколько лет, когда технологии выйдут на иной уровень.
Как заявил глава совета BMW AG Харальд Крюгер, нынешнее поколение электромоторов избыточно дорогостоящие в производстве, но все может измениться, когда появятся более дешевые установки следующего – 5-го - поколения.
Крюгер обмолвился о планах баварцев вложить не менее $100 млн в разработку шестого поколения электродвигателей. К 2025 году BMW иметь в активе 25 моделей на электротяге, половина из которых –электрические полностью.
В 2017 году «БМВ» продали в Европу чуть более 21 тыс авто i3, тогда как в позапрошлом году году были проданы всего 15 тыс экземпляров. Это решительная прибавка к продажам, свидетельствующая о росте спроса.
По-настоящему массовыми баварцы планируют сделать седан i4, который должен «откусить кусок» потребителей у Tesla Model 3. К 2020 году новый BMW i4 должен иметь запас хода на одном заряде до 700 километров, что составит серьезную конкуренцию бензиновым и дизельным авто.
