Замена задних тормозных дисков — бывает довольно своевременной, и оказывает неоценимую помощь. Резкое торможение, может уберечь от аварий, различного ремонта или даже спасти жизнь автомобилисту и окружающим людям. Но со временем диски поддаются износу, и качество торможения заметно ухудшаются.
Производить ремонт самостоятельно — непростая задача, которая требует больших затрат времени и сил. Работа с тормозной системой, требует наличия опыта и хороших практических знаний. От исправных тормозов может зависеть жизнь, и иногда обратиться в автосервис, является лучшим решением.
Мастера автосервиса могут полностью справиться с ремонтом любой сложности. Кроме того, они проведут полную диагностику, и исправят даже незначительные поломки. Работа выполнится быстро, и с гарантией на долгий срок службы. Но в любом деле нужна осведомленность, поэтому важно знать, как именно производится смена старых тормозных дисков.
Для проведения работ, нужно знать ответы на следующие вопросы:
Когда именно проводить замену? Что для этого требуется? Как правильно менять тормозные диски?Ниже опишется подробная инструкция по смене дисков, а также дастся подробный ответ на все вопросы.
Когда лучше производить заменуЗамена любых частей тормозной системы, должна проводиться через равные промежутки времени. Обычно, в техпаспорте автомобиля описаны основные характеристики износа определенной детали. Так, в нем написано, когда лучше менять тормозные диски.
Также потребуется покупка нового тормозного диска, если нужно обновить старую тормозную систему. Многие водители оценили преимущество дискового тормоза над барабанным, и стали массово улучшать свои автомобили.
Еще одним фактором смены деталей тормоза, может быть механическое повреждения. Очень тонкая система, требует от себя идеально ровной и гладкой поверхности, что влечет за собой определенные трудности. Вместе с диском, также рекомендуется установить и новые колодки. Если этого не сделать, то детали будут быстро изнашиваться и служить намного меньший срок.
Из-за постоянного трения, они подвергаться износу, диск истончается и торможение создает дополнительные проблемы. Именно толщина диска, определяет, стоит производить замену, или нет. В техническом паспорте, или в инструкции, обычно описывается допустимая толщина диска. Также при замене, могут руководствоваться количеством пройденных километров.
Но что делать, если проверить толщину диска затруднительно, а в техпаспорте не указан километраж? Лучшим показателем неисправности, послужит поведение автомобиля на дороге. Первый признак неисправности — медленное торможение. Довольно длинный тормозной путь, может серьезно навредить целостности автомобиля и его водителя. Из-за стертых, изношенных дисков или колодок, сцепление и трение значительно ухудшаются. Также машину во время тормозного пути, может уводить в сторону. Еще один показатель - «мягкая» по ощущениям педаль тормоза.
Проверяется такой диск при помощи обычного штангенциркуля. Обычно, замер проводят сразу по нескольким сторонам оси. Такой подход, поможет определить точную толщину, и принять решение по замене. Определить минимальную толщину можно не только исходя из данных описанных в техническом паспорте. Часто такие данные описывают на корпусе самого диска.
Очень важно поводить постоянную проверку целостности системы тормоза, даже если водитель придерживается аккуратного стиля вождения. Обычно выход тормозной системы из строя провоцирует не истончение или износ, а именно механическое повреждение поверхности зеркала диска.
При ремонте тормозных дисков, допускается проточка. Данная процедура выполняется в крайних случаях, и только один раз. Диски со второй проточкой категорически нельзя устанавливать, так как есть большая вероятность, что они выйдут из строя.
Как поставить новые тормозные дискиДля начала, нужно подготовить все необходимые детали и инструменты. Без новых дисков не обойтись, и покупая их, лучше не экономить. Покупать нужно два комплекта, на заднюю часть колес. Поставив диски только на одну сторону, сильно ухудшиться показатели торможения, машину постоянно будет заносить, а износ дисковых тормозов будет неравномерным, и повлечет за собой дополнительные затраты.
Первым делом, нужно приподнять авто, лучше всего — при помощи подъемника, или домкратом. При этом, сам автомобиль обязательно нужно обездвижить (подложить что-то под передние колеса). Снимаем передние колеса, и подбираемся к тормозной системе. Все что нужно — Надавить на поршень, и снять все крепежные болты.
Хотя можно при установке новых дисков пользоваться старыми болтами, все же, рекомендуется купить новые болты. Если вы так и поступите, во время монтажа старые болты можно не щадить. Сняв болты, демонтируем фиксирующую скобу, она будет сдавливать шланг с тормозной жидкостью, поэтому лучше зафиксировать её проволокой.
Далее нужно снять выработанные тормозные колодки, убрать пружины и демонтировать скобу. Ничего не мешает снять суппорт. Убрав его, можно подобраться к старым тормозным дискам. Демонтируем старые диски, и сразу устанавливаем новые. Собираем и устанавливаем элементы тормозной системы в том порядке, в котором и разбирали. Важно собрать все правильно.
Так как тормоза — главный элемент составляющей всей машины, то установку нужно делать максимально точно и аккуратно. Для правильной замены, необходим опыт и сноровка. Поэтому лучше обратиться за помощью к профессионалам. За небольшую плату, они выполнят качественный ремонт за короткий срок. Благодаря специальному оборудованию, работа идет быстрее, без ущерба качеству.
Найти качественный автосервис довольно легко. С помощью сервиса на сайте Uremont.com, можно найти качественное и дешевое обслуживание. Всего лишь нужно оставить заявку на замену тормозного диска, и выбрать понравившийся автосервис из списка. Выгодно и качественно чините свой автомобиль, с помощью нашего сервиса!