Замена внутреннего ШРУСа

Замена внутреннего ШРУСа рано или поздно станет необходимостью. Чтобы провести данную операцию максимально качественно и без каких-либо последствий, необходимо рассмотреть, что собой представляет данный узел и какие основные меры стоит принять для выполнения его замены, проанализировать видео. На большинстве транспортных средств используется исключительно передний привод, главное преимущество которого заключается как раз в более легкой и компактной трансмиссии, в сравнении с теми же заднеприводными моделями. Следовательно, у данного авто не требуется наличие моста с дополнительным редуктором и карданной передачей.

Что такое ШРУС и где он находится

ШРУС находится в конструкции привода и представляет собой комплект шарниров равных скоростей (угловых). Особенность как раз заключается в возможности последующей передачи необходимого крутящего момента без каких-либо потерь при дальнейшем повороте одной составляющей привода относительно другой на некоторый угол, в пределах 70 градусов.

Собственно, приводной вал должен выполнять несколько основных функций, при этом, в одновременном режиме. Он должен осуществлять непосредственную передачу крутящего момента на ступицу от самой коробки передач, позволять колесу перемещаться относительно кузова при езде по неровной поверхности. Вместе с тем, конструкция должна позволять в последующем изменять некоторый угол положения колеса, иными словами, совершать необходимые повороты (это сопровождается надобностью в корректировке длины самого вала), это можно увидеть на видео в интернете. Все это может быть выполнено исключительно посредством ШРУСа. Собственно, конструкция приводного вала у данных транспортных средств включает в себя непосредственно три элемента, а именно: внешний и внутренний ШРУСы, сам вал (в конструкцию которого входят шлицы, расположенные на концах для последующего соединения с шарнирными элементами). Подобных приводных валов в автомобилях с передним расположением привода находится два, на каждом ведущем колесе по-своему.

Основные неисправности ШРУСа

Что собой представляет ШРУС можно увидеть на видео, но нужно помнить, что рано или поздно, агрегат также потребует замены. Как и любому другому агрегату в конструкции транспортного средства, ШРУСу свойственны неисправности:

Как показывает практика, достаточно часто выходят из строя именно многочисленные рабочие элементы конструкции, а именно, роликовые, шариковые элементы, по которым они будут перемещаться. Песок, пыль, попадая внутрь конструкции, приводят в дальнейшем к более интенсивному износу поверхностей, в результате этого, он разрушается, требуется оперативная замена поврежденного оборудования новым. Неисправностью могут стать и многочисленные резиновые пыльники, которые являются слабым местом узла. В самом процессе эксплуатации, резина постепенно начинает «стареть», в пыльнике будут образовываться многочисленные трещины, через них в середину шарнирного элемента и попадает нежелательный песок.

Собственно, загрязнение представляет собой единственную и самую тяжелую причину, по которой может выйти из строя оборудование. Принимая к вниманию, что ремонту данная неисправность не подлежит, необходимо выполнить замену всего узла. Признак выхода из строя заключается как раз в отчетливом хрусте, когда имеет место выполнение поворотов. На раннем этапе данный хруст проявляется исключительно на полном вывороте колеса, после этого, по мере износа он слышится исключительно при небольших поворотах.

Возникновение хруста указывает на тот факт, что шарнир уже получил некоторое повреждение, устранить его не получится. Если речь идет о первом этапе, необходимо промыть конструкцию, заложить в него новый пыльник и смазку. После этого, стоит поменять непосредственные места установки, к примеру, правый шарнир будет смонтирован взамен левого и наоборот. Как показывает видео, замена ШРУСа представляет собой достаточно простой процесс, который можно выполнить в минимальные сроки, если обратиться к профессионалам в сервисный центр.

Замена поврежденного элемента

Рассматривая видео, стоит отметить, на всех транспортных средствах, внешний ШРУС представляет собой шариковую конструкцию, следовательно, последовательность выполнения операций идентична для всех моделей (некоторые изменения есть только в креплении). Среди всей конструкции узлов и агрегатов, именно ШРУСы представляют собой отдельный компонент, который не потребует парной замены. Достаточно выполнить замену одного элемента, остальные трогать в этом случае неактуально.  Происходит замена следующим образом:

Автомобиль устанавливается на смотровую яму и обездвиживается. Ослабляются необходимые крепления вала на ступице, после чего снимается необходимое колесо. Откручивается крепление непосредственно шаровой опоры, соединяющее рычаг подвески и ступицу. Посредством использования съемника потребуется отсоединить наконечник рулевого типа от самой стойки. Необходимо будет взяться за тормозной диск, после чего тянуть ступицу на себя, демонтировав ее с концевика самого вала. После завершения данных работ, вал должен быть отведен в сторону. Нет необходимости полностью внимать весь приводной вал, вытаскивать внутренний шарнир, достаточно лишь частичного демонтажа, что позволит существенно сократить время выполнения работы. После потребуется выполнить демонтаж внешнего узла непосредственно с самой конструкции. Для этого необходимо ослабить хомуты, после чего со ШРУСа стягивается пыльник, как вариант, его можно просто перерезать, в нем больше нет необходимости. Посредством использования молотка и наставки, потребуется сбивать шарнирный элемент с конструкции вала. Удары должны иметь небольшую силу, главное здесь – сбить узел со стороны стопорного кольца, а с самих шлицевых элементов он может сойти и от непосредственного усилия руки.

Это основные операции, после которых мастеру необходимо приступить к сборке конструкции. Изначально, на сам вал надевается новый пыльник, после чего на шлицы будет насажен новый шарнирный элемент.

Если возникла необходимость выполнить замену ШРУСа цена на работы по которому приятно удивит владельца авто, стоит обратиться в сервис Uremont, где специалисты с радостью выполнят поставленную задачу в минимальные сроки. За счет доступной стоимости, можно запросто выполнить все работы и получить максимально качественный результат, учитывая, что мастера автосервиса имеют просто колоссальный опыт работы.