Исправность отопительной системы автомобиля напрямую зависит от рабочего состояния составляющих ее элементов. И поэтому ремонт или замена моторчика печки может стать весьма актуальным вопросом при выходе его из строя. Неисправный дутьевой вентилятор системы отопления салона не позволит обеспечить необходимые комфортные условия в холодное время года. Кроме этого при неработающем обдуве лобового стекла оно будет запотевать или даже замерзнет с образованием ледяной корки на поверхности. Управлять автомобилем в таком случае становится невозможным из-за отсутствия нормального обзора при управлении автомобилем.
Принцип работы отопления салона
Основными элементами отопительной системы в большинстве моделей легковых автомобилей являются:
теплообменный радиатор, на который по трубкам системе охлаждения двигателя подается нагретая до 95C охлаждающая жидкость; дутьевой вентилятор или моторчик для эффективного обдува радиатора и подачи нагретого воздуха в салон; терморегулятора или термостата для регулировки заданного теплового режима при работе системы; регулятор оборотов электродвигателя вентилятора; воздуховоды с регулирующими заслонками для организованной подачи и распределения воздуха в салоне.При использовании чистой и качественной охлаждающей жидкости радиатор и термостат выходят из строя крайне редко, поскольку в них отсутствуют вращающиеся детали, и отказ в работе может быть только по причине засорения.
Основные причины неисправностей в работе отопительной системы
Признаками, когда может потребоваться такой ремонт, могут быть:
появление постороннего шума при включении обогрева; в салон не поступает нагретый воздух; малая скорость потока нагретого воздуха, поступающего в салон; не изменяется расход воздуха при повороте ручки регулятора; печка совсем не включается.Причиной слабого потока воздуха может служить засорение воздушного фильтра и поэтому, прежде чем ремонтировать отопитель проверьте состояние фильтрующего элемента. Кроме этого следует учесть, что печка может совсем не включаться в результате перегоревшего предохранителя защиты короткого замыкания в отопительной системе. Обычно он находится на предохранительной панели в салоне машины, окрашен в зеленый цвет и имеет обозначение F36. Если происходит недостаточный нагрев воздуха, то возможная причина будет в неудовлетворительной работе термостата. А вот появление постороннего шума говорит о том, что наверняка потребуется ремонт или замена поломанного моторчика печки. Поскольку причина неудовлетворительной работы чаще всего заключается в износе деталей или их механическом повреждении. Откладывать ремонт отопительной системы на потом не стоит. Работа эта вполне по силам большинству автолюбителей и выполняется за полтора-два часа.
Начало работ по замене моторчика
Для замены моторчика системы подачи теплого воздуха в большинстве легковых автомобилей требуется частичный демонтаж лицевой панели в зависимости от местонахождения вентилятора. Так, например, для ремонта печки Рено требуется снять часть передней панели выше и правее бардачка со снятием дверного уплотнителя. Замена моторчика печки ВАЗ происходит после демонтажа панели внизу справа под рулем, а в автомобилях Ниссан доступ к обогревателю может быть из-под капота. В некоторых моделях машин доступ к вентилятору отопителя возможен только после полного демонтажа панели и частичной разборки рулевой колонки. В этом случае лучше обратиться за помощью в сервисный центр, поскольку выполнить качественно подобную работу самостоятельно по силам далеко не всем автолюбителям.
Для выполнения работы вам могут потребоваться:
крестовая и шлицевая отвертка; плоскогубцы; набор гаечных ключей; металлическая линейка.Перед началом разборки лицевой панели рекомендуется внимательно просмотреть руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля для того, чтобы точно уяснить порядок разборки и место установки моторчика.
Ремонт вентилятора печки своими руками
Наиболее вероятными причинами поломки моторчика является износ щеток электродвигателя, направляющих втулок и слабое закрепление рабочего колеса на валу мотора. Для выполнения работы по замене щеток, моторчик необходимо снять с места установки. Для этого отсоедините от него кабели питания и выкрутите крепежные болты. После демонтажа вентилятора снимите рабочее колесо с вала двигателя, отожмите прижимные пружины и выньте щетки для осмотра. При большом износе их необходимо заменить на новые. Если вы смогли найти щетки необходимого размера, купите немного большие, они легко обтачиваются напильником или наждачной бумагой до нужного размера. В заводской комплектации вал электромотора очень часто удерживается пластиковыми направляющими втулками. Если они изношены, то в этом случае лучше потратиться на новый двигатель с установленными подшипниками. Такая конструкция намного надежнее и будет служить дольше. При необходимости замены рабочего колеса вентилятора вероятнее всего потребуется полная замена моторчика отопительной системы, поскольку найти такие запасные части довольно затруднительно. Тоже самое придется сделать при механических повреждениях корпуса или отдельных крупных деталей. Одной из причин появления посторонних шумов при работе вентилятора отопительной системы салона является наличие мусора или посторонних предметов в воздуховодах. Это могут быть сухие листья, отложения пыли или другие загрязнения, попавшие в систему при плохой фильтрации воздуха или ее отсутствии.
Полная разборка электромотора вентилятора принципиально одинакова для двигателей различных производителей. После раскручивания стяжных болтов из моторчика извлекается якорь. Но предварительно необходимо вынуть контактные щетки, которые удерживаются прижимными пружинами. После извлечения якоря необходимо осмотреть состояние подшипников или втулок. Они очищаются от грязи и отработанной смазки. Подшипники впрессовываются, с них снимаются резиновые пыльники, сами подшипники промываются в растворителе и заполняются тугоплавкой смазкой типа Литола. При большом уровне износ детали необходимо заменить на новые. Для снятия подшипников с вала используют специальный съемник. Запрессовка новых втулок или подшипников выполняется молотком с подставкой из деревянного бруска, при этом вал смазывается машинным маслом. Поверхность коллектора необходимо очистить мелкой наждачной бумагой от угольной пыли и грязи. В результате электропроводность щеток улучшится, а изнашиваться они будут медленнее. Так же необходимо очистить все электрические контакты двигателя от окисной пленки. Мы можем помочь вам с заменой моторчика печки В том случае, когда вы не до конца уверены в том, что можете выполнить работу самостоятельно или у вас нет времени заниматься этим, то выполнение необходимого ремонта через наш сервис Uremont.com. У нас на сайте вы можете сделать заказ на качественное, недорогое и удобное выполнение работ в автосервисе недалеко от дома или самостоятельно выбрать исполнителя из 2860 сервисов. Отправьте заявку, и мы организуем выполнение работ в удобное для вас время. Становитесь нашим клиентом, и вы навсегда забудете о проблемах неисправности вашего авто. Высокое качество и приемлемые цены мы гарантируем.