У Киа колотит в подвеске во время движения, кузов трясет, а жать на тормоз теперь приходится раньше, чем прежде? Решить эти проблемы может помочь замена амортизаторов в центре сервисного обслуживания автомобилей. Несвоевременная их замена может привести к потере управляемости авто во время движения.
Амортизаторы автомобильныеОбеспечение ровного и плавного движения по дороге – одно из основных направлений развития автотранспортных средств. В автомашине на обеспечение этого функционала работают колесные камеры, рессоры и амортизаторы. Амортизатор представляет собой пневматический поршень, который, как правило, устанавливается на машину в комплекте с пружиной. Будучи установленными на автомобиль, эти детали позволяют гасить колебания кузова и равномерно распределять по подвеске его массу.
Амортизатор представляет собой гидравлический механизм цилиндрической формы с жидкостным наполнителем. Физические свойства наполнителя таковы, что серьезно гасят скорость хождения гидравлических поршней амортизатора. По мере его сжатия под давлением кузова, происходит срабатывание пружин, внутри которых он и располагается. Высота пружин несколько ниже, чем у гидравлического цилиндра, так что вся нагрузка кузова авто поначалу приходится именно на него.
Амортизатор относится к тем автозапчастям, на которые приходится большая часть эксплуатационной нагрузки. За километр пробега гидравлика срабатывает несколько тысяч раз и потому за степенью износа автомобильного амортизатора необходимо следить с особой тщательностью. Использование детали, даже при 50% износе заметно снижает уровень управляемости транспортного средства и может стать причиной автокатастрофы. Проверить состояние амортизатора без его демонтажа возможно, если знать основные признаки его износа.
Износ амортизаторов: причины и признакиАмортизаторы автомобиля – это достаточно прочная и надежная деталь, способная сохранять свою работоспособность на протяжении 100 тыс.км. пробега и более. Частичная потеря их функционала может наблюдаться уже на половине этого пробега. Стоит также отметить некоторые факторы внешней среды, способные серьезно сократить эксплуатационный потенциал гидравлических цилиндров, к ним относятся:
Низкокачественные дорожные покрытия (дороги с ямами и выбоинами, щебневые дороги). Лужи и мокрый снег на дорожном покрытии, а также осадки при температуре выше 0. Антигололедные средства и химические составы для обработки автомобильных дорог.Регулярное воздействие воды на элементы гидравлического цилиндра ведет к образованию коррозионных повреждений, которые снижают не только эксплуатационный потенциал амортизатора, но и способны стать причиной снижения управляемости авто. Езда по дорогам с высокой плотностью перепадов их покрытия ведет к ускоренному износу амортизаторов и может даже стать причиной их поломки, особенно когда водителем авто используется грубый стиль вождения.
Одним из первых проявлений износа амортизаторов является удлинение пути, которое проходит транспортное средство во время торможения. Эксплуатация амортизатора с износом в 60% может приводить к увеличению тормозного пути на расстояние до 3 м. В целом, определить наличие высокой степени изношенности автомобильного амортизатора позволят следующие признаки:
Следы протечек жидкостного наполнителя гидравлического цилиндра. Подвеска начала стучать во время резких нагрузок на ходовую. Вмятины и искривления, заметные на поверхности амортизатора. Образование коррозийных пятен на цилиндре.При появлении этих признаков изношенности детали стоит задуматься о ее замене, не дожидаясь полного ее износа. Дополнительные издержки, которые может повлечь за собой преждевременная замена автомобильных амортизаторов – незначительна цена комфортного и безопасного движения.
Замена стоек, пружин и амортизатораПроцесс замены изношенных автомобильных амортизаторов довольно прост и может быть осуществлен самостоятельно, когда автолюбитель обладает некоторыми навыками по ремонту и обслуживанию транспортных средств. Для проведения работ потребуется домкрат, съемник и набор ключей. Самостоятельно поставить новые амортизаторы на свой Ниссан или Киа стоит проводить, когда отсутствует опыт осуществления автомобильного ремонта. Небрежное по незнанию крепление новых запчастей может стать причиной серьезной аварии, а допущенные при монтаже ошибки способны привести к повреждениям остальных деталей подвески – таких как стойка и прилегающих к ней.
Менять амортизаторы на транспортном средстве следует попарно, чтобы исключить недопустимый дисбаланс. При этом степень износа передней и задней пары автомобильных амортизаторов может проводиться в разное время. Замена задних амортизаторов потребуется несколько раньше, чем передних, ввиду того, что на задние ложиться основная нагрузка во время движения автомобиля. Сам процесс замены ничем не отличается ни для амортизаторов Форд, ни для Киа, ни для амортизаторов Шевроле и производится в следующей последовательности:
Постановка транспортного средства на опоры с помощью домкрата. Скручивания крепежного болта, закрепляющего деталь на кузове транспортного средства. Демонтаж изношенного амортизатора Постановка нового изделия с установленной внутренней втулкой. Доводка и балансировка установленной на автомобиль пары новых амортизаторов.Замена передних амортизаторов автомобиля может быть осуществлена одновременно с задними или позднее. Разумным решением будет одновременная замена автомобильных амортизаторов, когда цена самой детали или услуги станции технического обслуживания автомобилей содержит значительную скидку, что иногда встречается в официальных торговых представительствах автомобильного концерна при покупке амортизаторов Рено и ряда других марок авто. Содержание процесса по замене передней пары автомобильных амортизаторов имеет свою специфику и выглядит следующим образом:
Постановка транспортного средства на яму, стойки или подъемник, для обеспечения доступа к передним стойка. Демонтаж шлага тормозной системы и крепежных болтов, посредством которых стойка соединятся с «кулаком» и осуществляется верхнее крепление. Извлечение стойки амортизатора в собранном виде и смещение пружины.При проведении монтажа нового амортизатора не следует забывать о необходимости проведения его предварительной прокачки, что обусловлено гидравлической конструкций, высокой плотностью амортизационной жидкости и условиями хранения запчасти. Последние зачастую становятся причиной ненадлежащего распределения амортизационной жидкости внутри поршня и для приведения его в рабочее состояние необходимо прокачать поршень. Обращаясь за услугами в специализированный центр по сервисному обслуживанию и ремонту транспортных средств, заказчик получает полный спектр указанных выше услуг и может не тратить собственные силы на недорогие работы. Подобрать автосервис с наименьшей ценой или ближайший по территориальному расположению, поможет агрегатор автосервисов Uremont.