Виды кузовного ремонта автомобилей

Разные виды кузовного ремонта автомобилей — самая востребованная категория работ в автосервисах. Это связано с тем, что повреждения кузова, бампера или лакокрасочного покрытия встречаются чаще других видов поломок автотранспортного средства. В периоды неблагоприятных погодных условий, особенно гололеда, необходимость в таких услугах возрастает многократно.

Восстановление геометрии кузова

Этот вид кузовного ремонта выполняются в тех случаях, когда различного рода внешние воздействия приводят к деформации кузова автотранспортного средства. Такие дефекты могут быть внешне хорошо заметны, а могут не определяться с первого взгляда, а выявляться только на стенде по контрольным точкам. К изменению геометрии кузова приводит ряд причин:

• ДТП;
• эксплуатация транспорта в условиях некачественных дорожных покрытий, пересеченной местности;
• попадание в люк колеса;
• использование на оси разных шин;
• наезды на бордюры;
• деформация днища после удара;
• перекос рамы автомобиля.

Для этого вида кузовного ремонта используется силовой стапель (стенд). При восстановлении геометрии кузова применяется вытяжка и выплавка под контролем компьютерного оборудования. Прилагаемые стапелем усилия могут доходить до 10 тонн. Поэтому восстановить кузов можно даже после серьезных аварий.

Рихтовка

Рихтовка — это восстановление формы кузова автотранспортного средства. Она бывает локальной и капитальной. Локальные работы проводится при незначительных дефектах. Для удаления небольших вмятин используются мини-лифтеры, для ликвидации средних — споттеры. При устранении дефектов механическим способом отдельные детали кузова снимаются. Вакуумным оборудованием выпрямить деталь можно без её снятия. Капитальную рихтовку выполняют на рихтовочном стенде по окончанию восстановления геометрии кузова. От качества рихтовки зависят результаты покраски автотранспортного средства.

Покраска

Перед покраской проводится подготовка участка детали:

• зачистка и шлифовка поверхности, подлежащей покраске;
• шпатлевка и сушка;
• повторная шлифовка;
• грунтовка и сушка;
• завершающая шлифовка.

Только после этого проводится кузовной ремонт покраска, как отдельных деталей, так и автомобиля полностью. Покраска проводится в камерах. Цвет подбирается компьютерным способом. Это позволяет восстановить покрытие на отдельной детали без утраты эстетических качеств автомобиля и без существенных затрат.

Восстановительная полировка

К одному из видов кузовного ремонта автомобиля относится восстановительная полировка, которая бывает абразивной и восстанавливающей цвет. Первая разновидность устраняет на поверхности авто незначительные потертости и царапины. Она выполняется при помощи абразивной пасты и машинки для шлифовки. При этом за счет абразивных веществ происходит удаление незначительной верхней части лакокрасочного покрытия. Восстановление цвета полировкой производится в том случае, когда автомобиль утратил глянцевую поверхность, краска потускнела. Способ восстановления используют тот же, что и при абразивном способе, но с пастой другого состава, без грубых абразивных частиц.

Ремонт бампера

Бампер выполняет функцию буфера, защищающего жизнеобеспечивающие части автомобиля. Поэтому при столкновениях, неправильной парковке эта деталь лопается, трескается или утрачивает фрагмент. При незначительных повреждениях выполняют локальный кузовной ремонт бампера, при значительных — демонтаж и его замену. При восстановлении бампера используется варочный агрегат по пластику. Шов выполняется из поликарбоната, подходящего под цвет бампера. Пластик при сварке размягчается и запекается с восстанавливаемой деталью до состояния монолита.

Ремонт пластиковых деталей

К одному из видов ремонта относится восстановление деталей из пластика, к которым относится не только кузовной ремонт бампера, но и крепления зеркал, фар и расширителей арок. Восстановление проводят после идентификации состава детали. В работе используют сварку пластика или склеивание детали.

Антикоррозийный ремонт

К кузовному ремонту относится и ликвидацию участков коррозии и ржавчины. Они возникают в процессе эксплуатации автотранспортного средства на месте образования царапин и сколов. Незащищенный металл в этих местах окисляется, появляется ржавчина. Для ликвидации дефекта проблемный участок полностью зачищается от ржавчины. Последующая кузовной ремонт покраска защитит металл от коррозии.