Гидравлический усилитель рулевого управления автомобиля позволяет заметно облегчить процесс вождения. Даже при его отсутствии в базовой комплектации авто, может быть проведена установка гидроусилителей с нуля. Установить, поменять или отремонтировать систему рулевой гидравлики помогут специалисты автомеханики.
Рулевая гидравлика
Гидравлический усилитель руля (ГУР) способствует повышению уровня водительского контроля над транспортным средством во время движения. Система рулевой гидравлики позволяет сохранять управляемость авто с проколотой или лопнувшей покрышкой. Сам процесс управления машиной с гидроусилителем отнимает заметно меньше сил и открывает путь к комфортному вождению.
Гидроусилитель позволяет увеличить передаточную силу, действующую на рулевое колесо. Он может применяться в любом транспортном средстве, где используется рулевой принцип управления. Разработка гидравлики руля была необходима для обеспечения управляемости на тяжелых грузовых авто, где она и находила свое первоначальное применение. Позднее гидроусилители нашли свое применение в легковом автотранспорте.
Гидравлический усилитель обладает достаточно простым устройством, включающим следующие компоненты:
1. Насос гидроусилителя. 2. Гидравлический цилиндр. 3. Соединительные шланги. 4. Клапанный распределитель.
Насос гидравлического усилителя обеспечивает, необходимое для функционирования системы, давление посредством циркуляции масла внутри нее. Насос функционирует в постоянном режиме вместе с двигателем, независимо от степени использования рулевого управления водителем. Данная особенность предполагает некоторое снижение мощности двигателя, что уходит на обеспечение функционирования насоса.
Система рулевой гидравлики нуждается в регулярной диагностике, особенно когда речь идет о работе предохранительного клапана гидроусилителя. Его поломка приведет к потере функции автоматического отключения подачи масла на цилиндр, когда рулевое колесо вывернуто до предела. Результатом этого станет избыточное давление внутри системы гидравлического усилителя руля, что очень скоро приведет к неполадкам и поломкам.
Когда в работе гидроусилителя прослеживаются сбои или неполадки, тогда, весьма вероятно, окажется достаточным осуществить замену или ремонт одного из его блоков без необходимости замены всей гидравлической системы. Если же рулевая гидравлика отсутствует в базовой комплектации автомобиля, то будет достаточно просто установить с нуля, обратившись в центр сервисного ремонта и обслуживания авто.
Монтаж гидроусилителя: подготовительные работы
Прежде чем приступать к непосредственной установке гидравлической системы рулевого управления на транспортное средство, необходимо провести ряд подготовительных мероприятий: 1. Проверить комплектацию системы гидроусилителя и состояние ее компонентов. 2. Демонтировать узлы и детали авто. 3. Провести необходимые для монтажа кузовные работы.
При проверке состояния деталей комплекта рулевого гидравлического усилителя особое внимание необходимо обратить на шланги. Их надлежащее размещение в товарной упаковке предполагает отсутствие резких перегибов и не допускает сжатия или скручивания. Стоит обратить внимание и на состояние уплотнительных шайб, которые, как правило, изготавливаются из меди. Необходимо, чтобы шайбы обладали достаточной мягкостью.
Успешная установка гидроусилителя руля на автомобиль предполагает надлежащее проведение всех необходимых предварительных работ. Перед их началом потребуется установить транспортное средство на горизонтальной поверхности, закрепив авто колодками. Затем потребуется снять с аккумулятора клеммы, демонтировать бак стеклоомывателя и топливный фильтр, если комплектация автомобиля предполагает его наличие.
Затем потребуется осуществить демонтаж рулевых кожухов, отсоединить замок зажигания, цилиндр тормоза и вакуумный тормозной усилитель, если он установлен на автомобиле. Также потребуется провести демонтаж приводного цилиндра, сцепления и самого педального кронштейна. Наряду с этим, потребуется снятие рулевого механизма и последующий демонтаж его сошки. По завершению предварительных работ можно перейти к процедуре кузовной доводки.
Монтаж системы рулевой гидравлики на автомобиль с нуля нередко требует проведения дополнительных кузовных работ. Сюда относится как расширение пазов в переднем щитке до требующегося под установку системы размера, так и создание технологических отверстий в педальном блоке. Размеры их зависят от типа привода и марки транспортного средства. Закончив с кузовными работами, необходимо провести антикоррозийную обработку, грунтовку и покраску там, где это необходимо.
Помимо кузовных работ, установка рулевой гидравлики может потребовать модификации двигателя под взаимодействие с насосом гидроусилителя. Есть вероятность, что окажется необходимой и подрезка переднего упора сошки рулевого механизма. По завершению подготовительных работ можно приступать к установке гидравлической системы.
Монтаж гидравлического усилителя руля
Процедура установки гидравлического усилителя руля представляет собой довольно сложный техпроцесс, и ее самостоятельное проведение стоит доверить профессиональным автомеханикам из специализированной авторемонтной мастерской.
Даже обладание некоторыми навыками проведения ремонтных работ автомобиля не сможет гарантировать успешной установки гидравлической системы рулевого управления транспортным средством.
Процесс монтажа гидроусилителя начинается с установки рулевой сошки на вал гидравлической системы и ее последующего закрепления на ней посредством гайки. Затем можно устанавливать вал гидроусилителя непосредственно на транспортное средство. После установки и закрепления вала производится установка насоса гидроусилителя и монтаж приводных механизмов насоса. Монтаж насоса производится посредством приводного шкива, кронштейна и дистанционной втулки.
Когда насос гидравлического усилителя руля будет закреплен на кронштейне, тогда можно переходить к завершающему этапу установки – подключению соединительных шлангов. Размещение шлангов гидроусилителя осуществляется согласно технологической карте устройства и может различаться в зависимости от типа конструкции и модели транспортного средства. Если установка автомобильных гидроусилителей завершена, то можно переходить к их заправке маслом и приступать к эксплуатации транспортного средства.
Не допускается использование гидравлического усилителя рулевого управления без заправленного в систему масла. Его необходимый объем, как правило, составляет около литра.
При первичной заливке масла стоит несколько раз провернуть колеса и при необходимости долить еще некоторое его количество в гидравлическую систему. Обратившись к агрегатору автосервисов Uremont, владелец транспортного средства сможет получить весь спектр услуг по установке, диагностике, обслуживанию и ремонту систем рулевой гидравлики.