Тюнинг двигателя – тема данной статьи. Каждый автолюбитель со временем находит причины недовольства своим авто: слабая динамика разгона, высокий расход топлива, недостаточно высокая скорость. Покупать новый автомобиль владельцы не хотят по ряду причин, и в этом случае единственным выходом становится тюнинг движка. Грамотная доработка мотора может существенно изменить его эксплуатационные характеристики, но делать её должен только опытный мастер.
Зачем нужен тюнинг ДВС?
Доработка мотора преследует 2 цели: 1. Повышение его мощности, положительно сказывается на динамике авто и максимальной скорости. 2. Снижение расхода топлива, позволяющее добиться заметной экономии.
Стоит отметить, что эти цели являются взаимоисключающими и увеличение мощности влечёт за собой как повышение расхода, так и наоборот. Единственный способ снизить расход топлива без снижения динамики — провести тюнинг КПП, на современных автомобилях заключающийся в изменении программы управления.
Именно форсирование двигателя является наиболее популярной целью всех доработок, практикуемых автовладельцами. Небольшой тюнинг, не требующий установки и настройки дополнительного оборудования, вполне может быть проведён самостоятельно, но и эффективность его невысока.
Профессиональная доработка мотора включает в себя планомерное изменение всех его характеристик — начиная от процедуры образования топливной смеси, и заканчивая выводом отработавших газов. Такие доработки могут в разы превышать стоимость нового двигателя, но и мощность при этом может увеличиваться в 2–3 раза. Яркий пример — японский движок 2JZ-GTE, с которого свободно можно снять свыше 1 тыс. л. с., и это при объёме всего 3 литра.
Однако стоит помнить, что значительное повышение мощности мотора существенно снижает его ресурс, а при неквалифицированном вмешательстве в основные системы двигателя его стабильность вообще сложно гарантировать. Прежде чем форсировать двигатель, необходимо тщательно обдумать решение, и для начала проверить один из наиболее простых, но действенных способов — изменение алгоритма управления двигателем.
Чип тюнинг двигателя
Изменение алгоритма управления системами ДВС может увеличить мощность мотора до 30%. Поскольку современные автомобили выпускаются в соответствии с экологическими стандартами ЕВРО, производители вынуждены немного «душить» моторы авто, чтобы добиться соответствия установленному для них классу экологичности. При помощи чип тюнинга изменяется программа, заложенная в блоке управления ДВС, что позволяет получить с него максимум отдачи, не внося конструктивных изменений.
Как быстро делается чип тюнинг двигателя плюсы и минусы этой операции? Стоит отметить, что многие дилеры лишают автомобиль гарантии в случае обнаружения вмешательства в программное обеспечение авто.
К положительным сторонам такой модернизации относится возможность увеличения мощности с минимальными усилиями. Изменение программы занимает 20–30 минут, и в большинстве случаев это процедура обратима. Но на некоторых авто, в частности, японского производства, блоки управления не поддаются перепрограммированию, и в качестве выхода из ситуации автовладельцы используют ЭБУ от других моторов. Минусами чип тюнинга двигателя является увеличенный расход топлива и несоответствии мотора нормам ЕВРО.
Если после изменения прошивки автовладелец не почувствовал удовлетворения от динамики и мощности авто, то можно приступить к более серьёзным изменениям. Но следует учитывать, что цена их будет довольно высока.
Тюнинг впускной и выпускной системы
Заставить двигатель отдать больше мощности можно двумя способами: увеличить его объем или же увеличить объем топливной смеси. По причине компактности моторов, первый способ можно считать заранее проигрышным, а вот второй позволяет добиться ощутимых результатов.
Для увеличения количества и качества попадающей в цилиндры топливной смеси используются множество вариантов:
установка турбины, нагнетающей воздух в цилиндры. Для избавления от «турбоям», присущих всем монотурбированным двигателям, рекомендуется устанавливать сразу все турбины, работающие в разных диапазонах; замена топливного насоса более производительным. Увеличенный расход воздуха повлечёт за собой повышение потребности форсированного мотора в топливе, и только более мощный насос сможет её удовлетворить; установка форсунок с увеличенным временем открытия. С их помощью в камеры сгорания попадает больше топлива; установка фильтра нулевого сопротивления, делающего ток воздуха более свободным; установка интеркулера, охлаждающего воздух перед попаданием в цилиндры; замена стандартных распределительных валов спортивными, с увеличенными подъёмом. Сильнее открывая клапана, распредвалы обеспечивают более эффективный газообмен; расточка воздушных каналов в ГБЦ и впускном коллекторе.Следует учитывать, повышенные объёмы сгорающего топлива должны удаляться с максимальной эффективностью. Для этого необходима замена штатного выхлопного коллектора спортивным «пауком», удаление из выхлопной трассы катализатора, установка прямоточного глушителя.
Максимальной отдачи можно добиться только выполняя все перечисленные изменения одновременно, поскольку все системы в авто взаимосвязаны. Изменение одного только параметра не даст заметного эффекта и может привести к нестабильной работе мотора.
Снижение веса двигателя
Немая часть крутящего момента уходит на поддержание работы мотора. Снижение веса находящихся в движении элементов снимает с ДВС часть нагрузки, что также способствует увеличению мощности. Также нужно знать, что при установке турбины обязательно меняются поршни и клапана на специальные, так как стандартные комплектующие довольно быстро выйдут из строя.
Для облегчения веса двигателя используются следующие способы:
замена маховика на спортивный вариант; установка кованых поршней и шатунов; замена коленчатого вала и шкива на облегчённые варианты.Это позволяет снизить общий вес установленных внутри двигателя деталей на 15– 20%, что существенно повлияет на его крутящий момент.
Все работы по тюнингу двигателя следует доверять только профессионалам — малейшая ошибка может привести к выходу мотора из строя. Только опытные специалисты способны подобрать оптимальную конфигурацию для вашего мотора, позволяющую снять с него максимум мощности.
Uremont.com поможет найти компанию, осуществляющую тюнинг любого двигателя. С нами ремонт и модернизация авто стали доступной, быстрой и качественной услугой.