Появившаяся на смену ВАЗ 2110 Лада Приора не только получила «в наследство» старые болячки, но и обрела несколько новых. Среди СТО, осуществляющих обслуживание автомобилей всех марок, ремонт Лады Приора является наиболее востребованной услугой. В авто с завидной регулярностью возникают различные неисправности, автовладельцев спасает только то, что многие из них можно устранить самостоятельно.
Двигатель и КПП ПриорыВсе модели моторов, устанавливаемых на Приоре, имеют общую черту — в случае обрыва ремня ГРМ поршни «встречаются» с клапанами. В зависимости от положения клапанов в момент обрыва ремня, загнуть может как 2–3 клапана, так и 10–12. Итог один: дорогостоящий ремонт ГБЦ и, нередко, замена поршней.
Для снижения риска обрыва ремня опытные автомобилисты предпочитают менять его каждые 50–60 тысяч километров, а не 200 тысяч, как это заявлено автопроизводителем. Особенно это касается автовладельцев, купивших новые авто: устанавливаемые на заводе ремень и ролики ГРМ крайне низкого качества, и рекомендуется поменять их на нормальные раньше установленного срока.
Кроме этого, при эксплуатации авто владельцы могут столкнуться со следующими проблемами с мотором:
1. Выход из строя датчика детонации. Игнорирование этой неисправности чревато серьёзными проблемами, вплоть до механического разрушения поршневой. Поменять ДД самостоятельно не составит труда, но нередко своевременно определить его неисправность можно только регулярно проводя компьютерную диагностику на СТО. 2. Неисправность топливного насоса. Высокий процент продаж этой запчасти сравним только с продажей расходных материалов. Слабый насос Приора получила в наследство от предыдущих моделей ВАЗ. 3. Малый ресурс топливных форсунок. При использовании некачественного топлива форсунки довольно быстро выходят из строя, и нередко их промывка не оказывает должного эффекта. 4. Подсос воздуха через сервисные резиновые заглушки ДВС. Основной симптом этого — нестабильная работа мотора. 5. Сбой программы бортового компьютера, приводящий к «зависанию» оборотов. Кратковременно лечится снятием клемм с аккумулятора. В качестве альтернативы можно поменять БК на блок последней модели. КПП Приоры имеет много общего с коробками переднеприводных моделей ВАЗ, в том числе и неисправности:
слабые синхронизаторы. Даже при спокойной манере вождения со временем возникнут хрусты в коробке при переключении передач, само переключение будет осуществляться с трудом; коробка Приоры очень слабая — даже буксировка на тросе других ТС может стать причиной выхода её из строя; купив новую машину, автовладельцы после нескольких тысяч пробега замечали возникновение посторонних шумов в коробке. Проблема кроется в минеральном масле, заливаемом в КПП на заводе. Опытные автолюбители сразу после покупки авто меняют все масла в Приоре на синтетику.Кроме этого, при пробеге 20–30 тысяч может потечь сальник первичного вала и выйти из строя выжимной подшипник. Сцепление Приоры также не терпит грубого обращения, и постоянные резкие старты могут стать причиной быстрого износа дисков сцепления.
Кузов и салон ПриорыСлабая антикоррозийная защита является своеобразной визитной карточной отечественных автомобилей. Производитель и здесь не стал изменять традициям — всего 2–3 года, и колёсные арки начнёт покрывать лёгкий налёт коррозии. Для крепления подкрылков к кузову используются саморезы, и часто места их вкручивания не обрабатываются антикоррозийными составами, что только ускоряет процесс появления ржавчины.
Через резиновые уплотнители дверных стёкол влага просачивается во внутренние полости дверей, что приводит к их коррозии в нижней части. Поскольку первые очаги появляются с внутренней стороны дверей, автовладельцы замечают их слишком поздно, в результате чего становятся необходимы довольно дорогостоящие кузовные работы.
Владельцы первых моделей Приоры нередко замечали неравномерность окраски кузова, но со временем автопроизводитель исправил эту проблему, и качество лакокрасочного покрытия авто не вызывает претензий. При изготовлении салона используется твёрдый пластик, что является основной причиной появления различных скрипов. Посторонние шумы присутствуют в салоне всех моделей авто ВАЗ, и многочисленные попытки автолюбителей их устранить обычно неплодотворны. Также у авто низкий уровень шумоизоляции — Приора является одним из лидеров среди авто в мастерских, оказывающих услуги аудиоподготовки и шумоизоляции салона.
Одно из наиболее проблемных мест — радиатор отопителя. Автовладельцы часто вынуждены каждый сезон менять радиатор, причём сделать это самостоятельно довольно сложно.
Подвеска и рулевое управление ПриорыАвтовладельцам часто приходится менять опорные подшипники и ШРУС. Штатные амортизаторы начинают течь в первые 4–5 тысяч километров пробега, проблема легко исправляется путём установки более дорогих и качественных газо-масляных стоек немецкого производства.
Срок службы шаровых опор, рулевых наконечников и опор стабилизатора сопоставим со сроком службы этих деталей на иномарках, но только при условии приобретения качественных расходных материалов. Авторынок буквально заполнен низкокачественными запчастями на отечественные авто, и оптимальным выходом станет обращение в проверенную автомастерскую, в которой специалисты самостоятельно подбирают расходники и запчасти для машины клиента.
Электрика ПриорыРегулятор напряжения на этом авто довольно низкого качества. По этой причине с незавидной регулярностью перегорают лампочки в фарах, стоп-сигналах и указателях поворотов, также довольно быстро выходит из строя аккумулятор.
Автовладельцы могут столкнуться со следующими проблемами в первый год эксплуатации нового авто:
выход из строя диодного моста генератора; неисправность стеклоподъемников; отказ в работе штатной сигнализации; выход из строя датчиков ДВС и катушек зажигания.Ремонт ремонт Лада Приора и электрооборудования следует доверять только опытным специалистам, поскольку существуют некоторые нюансы и особенности проведения ремонтных работ.
Работы по ремонту Лады Приоры рекомендуется проводить в условиях специализированного автоцентра — мастера не только в совершенстве знают особенности этой марки авто, но и некоторые хитрости, помогающие навсегда избавится от наиболее распространённых неисправностей Приоры.
Сервис Uremont.com поможет найти автомастерскую, оказывающую качественные услуги ремонта авто. С нами обслуживание автомобиля станет простой, доступной и удобной для вас услугой.