Компания Porsche на закрытом мероприятии в Штутгарте представила внедорожник Cayenne третьего поколения. Автомобиль выполнен в стилистике новой Panamera и сохранил пропорции предшественника.
Porsche Cayenne еще быстрееPorsche Cayenne переходи на новую платформу и становится еще легче и быстрее! По дизайну новый кроссовер похож на более компактный Porsche Macan, а изнутри выполнен в стилистике Porsche Panamera с цифровой приборной панелью, сенсорными экранами и кнопками на центральной консоли. В продаже на российском рынке новый Porsche Cayenne появится в январе 2018 года — тогда же будет названа и рублёвая стоимость кроссовера.
Недавно Porsche показали миру свою новую разработку третьего поколения серии 2019 Cayenne и обещали, что будут доступны два варианта среднего кроссовера с начала следующего года. В первую очередь выйдут стандартные не «прокачанные» Cayenne и Cayenne S. По слухам, они будут стоить, начиная от $66,750 и $83,950. В цену входит доставка до пункта продажи, которая, как и общая стоимость моделей марки, увеличилась примерно на 7-8%.
Улучшенный Cayenne поступит в продажу на некоторые рынки в середине 2018 года в качестве модели 2019 года, говорят дистрибьютеры Porsche. Тем временем производство нынешнего поколение будет продолжаться до конца 2018 года. Porsche начнет продавать продвинутую версию Cayenne раньше, как часть 2018 модельного ряда в некоторых странах, в том числе и в России.
Cayenne переходит на версию MLB-платформы Volkswagen Group в рамках последнего редизайна. Платформа MLB также поддерживает меньший Porsche Macan и различные модели Audi. Это позволяет значительно снизить вес Cayenne. Новые модели также будут оснащены более мощными и компактными двигателями.
Характеристики модели 2019 Cayenne
Модель 2019 Cayenne оснащена 3,0-литровым однотурбинным V-6 мощностью 340 л.с., что на 40 больше, чем у нынешнего Cayenne. Это означает, что новый Cayenne может разгоняться от 0 до 97 километров в час за 5,9 секунды против 7,3 секунды (результат предыдущего поколения), по данным Porsche. 2019 Cayenne S питается от 2,9-литрового двухтурбинного V-6 мощностью 440 л.с., что на 20 единиц больше, чем у актуальной модели S. Его время - от 0 до 97км / ч составляет 4,9 секунды против 5,2 секунды для предыдущего поколения.
Porsche заявляет, что интенсивное использование алюминия и других мер по снижению веса означает, что третье поколение Cayenne на 65 килограмм легче, чем уходящее транспортное средство - несмотря на заметное увеличение базовой начинки авто. По словам Porsche, кузов Cayenne почти полностью алюминиевый, в том числе его днище, передняя часть и практически все компоненты шасси. Новая литиевая ионная полимерная стартерная батарея сама по себе обеспечивает экономию веса в 10 килограмм.
Внешний дизайн - это эволюция предыдущего Cayenne, а не абсолютное новшество. Колесная база не изменилась – 290 см, хотя длина транспортного средства увеличилась примерно на 493 см. Объем грузооборота вырос почти на 15 процентов по сравнению с предыдущим поколением.
Улучшенный Cayenne получает новейшую версию системы управления связью Porsche «Porsche Communication Management», предоставляя автомобилю новый уровень подключения. С этим связана инкорпорация 31,2- сантиметрового сенсорного экрана с высоким разрешением, который начал появляться еще в прошлом году в обновленной Panamera.
Дополнительные варианты комплектации ожидаются после первого выпуска, включая высокопроизводительные модели, такие как Cayenne Turbo и гибридный плагин. Вероятно, что будет и чистый дизель Cayenne, который наиболее вероятно появится на российском рынке.