Для выявления явных и скрытых проблем в автосервисах специалисты используют профессиональное оборудование. Диагностику можно условно разделить на несколько видов:
-
Визуальная проверка. Мастер оценивает уровень всех жидкостей, износ расходников, состояние ЛКП и электроники. Такой осмотр входит в состав планового ТО.
-
Диагностика с применением компьютера. Здесь используется подключение к бортовому компьютеру машины. С помощью специальных программ и сканера можно определить ошибки, поломки сенсоров, отклонения от нормы в основных узлах.
-
Диагностика мотора. Специалисты замеряют компрессию, анализируют состав выхлопа и с помощью осциллографа проверяют работу датчиков ДВС. Так можно точно определить текущее состояние мотора, чтобы вовремя устранить неисправности.
-
Диагностика ходовой, она бывает двух типов: обычный визуальный осмотр и тестирование машины на специальном стенде. Так мастер сможет определить состояние компонентов ходовой, оценить состояние шасси и рулевого управления.
-
Проверка тормозной системы. Обязательная процедура, помогающая определить эффективность тормозов, а также своевременно выявить износ колодок или протечки тормозной жидкости.
Диагностические услуги автосервиса востребованы, так как независимо от возраста, модели и производителя любой авто в них нуждается.
Когда требуется диагностика машине?
Даже старенькие автомобили представляют собой сложные механизмы, на состояние которых влияет множество факторов: от погодных условий до манеры вождения. Условно неприятности в машине можно разделить на несколько групп:
-
Мелкие поломки. Сюда относят перегоревшие лампы, нерабочая светотехника, сбои в работе БК или акустики, появление предупреждающих сигналов на «приборке», небольшие дефекты ЛКП, повреждения покрышек, заклинившие замки и прочие неприятные, но легко поправимые неполадки.
-
Серьезные поломки. Здесь можно упомянуть потерю мощности мотора, появление черного дыма из выхлопной, посторонние звуки из ДВС, заклинившую КП, постоянная пробуксовка, увеличение тормозного пути или провал педали, протечки технических жидкостей.
Порой водитель может столкнуться с неожиданными «сюрпризами», которые требуют немедленной компьютерной диагностики автомобиля. К таким можно отнести сильный люфт руля, появление сигнала «чек» на приборке, потеря управляемости или отсутствие реакции на попытки завести двигатель.
Как часто нужно проводить диагностику с помощью сканера?
Обычно проверку на компьютере рекомендуют в автосервисе при выявлении неожиданных сбоев. Но чтобы их предотвратить, каждый автолюбитель должен своевременно проходить плановое ТО:
-
Каждый день проверяйте перед поездкой уровень технических жидкостей, состояние колес, оптики и другой электроники.
-
Каждый месяц нужно делать осмотр мотора, шасси, тормозной и охлаждающей систем.
-
Ежегодно нужно делать компьютерную и полную диагностику в автосервисах Uremont.
Раз в 2-3 года необходимо проверять патрубки, ГРМ и другие компоненты с ограниченным сроком действия, чтобы вовремя заменить их при необходимости и избежать серьезных проблем. Точные интервалы между плановыми осмотрами можно выяснить у производителя, они указаны в инструкции к автомобилю.
