Сегодня мы не будем говорить о всем знакомом Рендж Ровере, мы будем говорить об изобилии роскоши, как в модели «Autobiography», и о невероятной динамике, как в Range Rover «SPORT SVR». Сегодня речь пойдет о новинке 2017 года, блистательном Range Rover SVAutobiography Dynamic, в котором воплотились все лучшие черты предыдущих моделей. Давайте начнем с главного.
SVA Dynamic построен на стандартной для Рендж Ровера колесной базе, однако были улучшены поворотный кулак, рулевая сошка, рессоры и амортизаторы. Его дорожный просвет несколько меньше и рулевое управление перепрограммировано на более плавные повороты. Новый Рендж Ровер шикарен изнутри и снаружи, однако цена на это чудо современного автопрома кусается – стоит 172000 долларов.
Как и ожидалось, характеристики здесь типичные для этого поколения моделей: стандартное ускорение с 60 миль в час в течении 5.1 секунд до максимальных 155 миль в час. Рычит SVA Dynamic в среднем диапазоне как Аэробус А319 при взлете. И вы уже наверняка догадались, что расход топлива этого автомобиля приведет в ужас многих экономных водителей. И все-таки давайте представим, что сейчас 28.8-галонный бак этого монстра полон и SVA Dynamic, со всем присущим этому автомобилю блеском, разгоняется на ровной загородной трассе или плавно маневрирует через узкие улочки.
Пробег у Рэндж Ровера SVAutobiography Dynamic можно назвать нестандартным, хотя бы потому что его тестовая версия была оснащена двадцати двухдюймовыми колесами. Это является неоспоримым преимуществом на большинстве автомагистралей. Хорошо дело пойдет как на гладких скоростных трассах, так и на пересеченной местности, и из-за лежачих полицейских волноваться тоже не придётся.
Минусы заключаются в катафоте при прохождении крупных выбоин, потрескавшегося на крупные куски асфальтового покрытия, швов-деформаций, размытых холмистых проселочных дорог, скользких поверхностей и при изменении угла развала переднего колеса – то есть при прохождении любых сильно выступающих вертикальных препятствий.
К сожалению, список недостатков данной модели на этом не заканчивается. Например, стабильность траектории оставляет желать лучшего. Как только колеса встречаются со впадинами, вмятинами и другими значительными препятствиями, автомобиль нестабильно держит прежний курс, происходят сбои в системе ESP, что приводит к потере уверенного управления. И это огромный недостаток данной модели. Тормоза также несовершенны: при нормальном использовании вы не заметите никаких проблем, когда в экстремальных условиях, например, при спуске по пологому склону или во время преодоления извилистого горного серпантина, снижение эффективности тормозной системы совместно с возрастающей педальной тягой сильно осложняет управление. В такой ситуации неплохо было бы инкорпорировать карбоно-керамические роторы. Печально, однако такая опция в изменении комплектации не предусмотрена.
С другой стороны, есть ESP. Это улучшение позволяет уверенно управлять машиной во время быстрых поворотов на ровных поверхностях, за что модель SVA Dynamic стоит действительно выделить. Машину так или иначе немного заносит при усилении поворота, но все это компенсируется плавным наклоном руля.
Крупнокалиберный двигатель V-8 с приводным нагнетателем имеет потрясающее звучание, и 502 футофунта наддува достигают своего пика в 3500-4000 оборотах в минуту, то есть гипер-диапазон воистину впечатляет. Это хорошая новость. Плохая же касается чувствительности дроссельной заслонки: модель, как «Autobiography», расслаблена в течении первой трети хода педали, а затем внезапно, в стиле «Dynamic», педаль резко опускается до предела, ударяясь о заслонку. Здесь мы видим результат поспешной калибровки при резких нажатии и отпускании педали акселератора. Эта особенность очень сильно расходится с «джентельменским» характером самого автомобиля.
Если вы уделяете особое внимание деталям, то вас может заинтересовать исходная комплектация Range Rover SVAutobiography Dynamic. Она очень удачно добавляет такой крупной машине определенный бунтарский лоск. Комплектация была разработана JLR’s Special Vehicle Operation (SVO) в лучших традициях Бэнтли и Роллс-Ройс, с которыми эта компания давно успешно сотрудничает. За приблизительно 25 000 $ + налог, вы получаете всю красоту, которую полностью выбираете на свой вкус: доступна любая покраска, обивка салона и экзотическая отделка.
2017 Range Rover SVAutobiography Dynamic Характеристики
В продаже
Сейчас
Цена
$171,990
Двигатель
5.0L снабженный приводным нагнетателем DOHC 48-valve V-8/ 550 hp @ 6,000-6,500 rpm, 502 lb-ft @ 3,500-4,000 rpm
Коробка передач
8-скоросная автоматическая
Планровка
4 двери, 5 пассажиров, переднее расположение двигателя, 4WD SUV
Расход топлива
14/19 миль на галлон (city/hwy)
L X W X H
166.7 x 69.9 x 50.6 in
Колесная база
115 in
Вес
5,417 фунтов
0-60 миль в ч.
5.1 секунд
Максимальная скорость
155 оборотов в мин.