Суббренд Омода совсем недавно появился на российском рынке, но уже успел представить довольно большой модельный ряд. Первой моделью стал небольшой паркетник С5, ставший довольно популярным. Ценители практичных седанов тоже получили свой автомобиль – бюджетную модель S5 с симпатичным дизайном и неплохим оснащением. На UREMONT рассказываем подробности о двигателях Omoda S5 и не только.
Внешность и салон
Четырехдверку от «дочки» Chery можно с уверенностью назвать удачной модернизации старых решений. Хотя у нас машина появилась всего три года назад, на домашнем рынке похожую модель продают уже восемь лет. Правда, под другим именем – Arrizo 5, именно поэтому владельцы новеньких Омод могут заметить в салоне периодически встречающиеся шильдики от предшественника. Но так как рестайлинг был довольно глубоким, на предыдущую модель намекают разве что схожая штамповка боковин и силуэт (силовой каркас производитель менять не стал).
Передок получился современным, с 3D решеткой и броскими акцентами «под металл». Новые обвесы и дополнительные опции сделали Omoda S5 довольно популярной в России – модель даже успела побывать в двадцатке самых продаваемых авто в России.
Несмотря на демократичный ценник (новый автомобиль стоит от 1,8 млн рублей), салон выполнен с претензией на премиальный класс. Минималистичное цветовое оформление удачно сочетается с продуманной архитектурой передней панели. Мультимедиа гармонично сочетается с механическим управлением и в целом эргономику Омоды можно назвать удобной для водителя.
Отделка приятная на ощупь, преимущественно из мягкого пластика с модными черными кожаными вставками. Дополнительный комфорт обеспечит настраиваемый руль и электрорегулировка водительского кресла (все это уже есть в базе). По колесной базе S5 ближе к отечественной Весте, что дает пространство в салоне. Но на заднем ряду может быть тесновато высоким пассажирам.
Какое оснащение у Омода S5
Владельцы китайского седана часто обосновывают свою покупку тем, что у этой модели много приятных мелочей. На зданем ряду пассажирам предложены подстаканники, USB, электрические стеклоподъемники и индивидуальную подсветку. Не в каждом бюджетном автомобиле есть такое оснащение. Багажник тоже не подвел – 482 литра вполне хватает не только для повседневной эксплуатации, но и для небольших путешествий.
В России автомобиль Omoda S5 в четырех комплектациях. Топовая (Ultra) имеет кожаный салон, диодную переднюю оптику, круговой обзор, люк, климат-контроль, беспроводную площадку для зарядки, полный набор подушек безопасности и продвинутые ассистенты.
Технические особенности Омода S5
Ходовая часть машины устроена максимально просто, что плюс для владельца – не придется тратиться на обслуживание капризной подвески. Силовых агрегатов тут несколько: в базе установлен «атмосферник» на 113 л. с., в комплектациях постарше стоит турбомотор Acteco, адаптированный под АИ-92. Коробка передач только вариаторного типа. В целом трансмиссия и моторы Омода не вызывают нареканий, важно лишь вовремя все обслуживать. Ресурс