Задача датчика заключается в непрерывном контроле скорости вращения колес (каждого из них) с последующей передачей данных на ЭБУ системы АБС. В свою очередь блок управления антиблокировочной системой оперативно реагирует на полученную информацию и стабилизирует при необходимости траекторию движения авто в сложных условиях.

 

Какой принцип работы у датчика АБС?

 

За счет постоянного мониторинга скорости вращения колес датчик ABS вовремя «понимает», если одно из колес начинает в процессе торможение блокироваться. Далее сигнал «бедствия» поступает в блок управления, который автоматически регулирует уровень давления, обеспечивая разблокировку нужного колеса. Такой подход обеспечивает более стабильную траекторию движения и повышает безопасность управления ТС.

 

Какие виды датчиков существуют?

 

В зависимости от марки и страны-производителя автомобиля, датчики АБС бывают нескольких типов:

1. Пассивные. Определяют скорость вращения колес по сенсорному или индуктивному принципу. Обычно устанавливаются вблизи обода колеса. Они менее чувствительны к механическому воздействию, поэтому лучше подходят для эксплуатации ТС в экстремальных условиях. Но есть и недостаток – пассивные датчики менее чувствительны, если сравнить их с датчиками следующего типа. 

2. Активные. Такие устройства работают созданы на основе индукционных и магнитных полей и размещаются в области колесных ступиц. Активные датчики позволяют более точно определять скорость вращения колес и быстро реагировать на ее изменение.

3. Индукционные. Обычно такие датчики используются в пассивных системах безопасности и реагируют они на изменение индукции в обмотке проводника. Преимущества таких устройств очевидны – у них простая конструкция и высокая надежность, при этом сохранена высокая чувствительность к изменению показаний. 

4. Магниторезистивные. Датчики этого типа реагируют на изменения сопротивления и применяются подобные устройства в активных системах безопасности.

 

Чтобы система безопасности автомобиля работала исправно, нужно регулярно диагностировать датчики и вовремя их заменять в случае неисправности.

 

Как провести диагностику и проверить, какое сопротивление датчика АБС?

 

Диагностика такого устройства требует навыков и наличия специального оборудования. Проверить работоспособность можно тремя способами:

• Самостоятельно. Базовый замер того, какое сопротивление показывает датчик АБС можно сделать с помощью бытового мультиметра. Однако, такой способ может служить лишь предварительной диагностикой. Для определения параметров нужно исключить разрыв электропроводки и с помощью измерительного прибора замерить показатели. Затем данные просто сравнивают с теми, которые указаны в технической инструкции к ТС. Если значения значительно отличаются –– необходима помощь специалистов. 

• С осциллографом. Этот прибор позволит замерить электрические сигналы, поступающие от регулятора ABS. Такой способ позволяет отследить частоту, форму сигнала, он выявит аномальные отклонения. Но для точной диагностики требуются навыки работы с подобными измерительными устройствами. 

• Проверка на СТО. Определить, какое сопротивление у датчика АБС, помогут сотрудники автосервиса. Здесь есть в наличии профессиональные сканеры, которые за минуту выявят неисправный датчик, а работники помогут его заменить. 

 

Каждый из методов имеет свои плюсы и минусы, но в критических ситуациях лучше все же записаться на диагностику и ремонт в мастерскую сайта Uremont.