Парктроник — система помощи при парковке, состоящая из ультразвуковых датчиков, блока управления и сигнального устройства. Датчики измеряют расстояние до объектов, передавая данные блоку управления. Но что делать, если система дает сбой? Например, устройство пищит без остановки или, наоборот, молчит, когда вокруг явно есть препятствия? Большинство проблем с парктрониками можно решить самостоятельно. Главное — разобраться, что пошло не так.
Как устроен парктроник
Для начала стоит понять, как вообще работает эта система. В бампере (заднем, переднем или сразу в обоих) установлены датчики. Они прощупывают окружающее пространство вокруг машины с помощью ультразвуковых волн (как это делают дельфины и летучие мыши, например). Волны отражаются от препятствий, возвращаются обратно, и на основании скорости звука блок управления рассчитывает расстояние. Если оно становится критически маленьким, парктроник предупреждает об этом — либо звуковым сигналом, либо картинкой на экране.
Но иногда система вдруг перестает работать. Причин может быть несколько. Датчики все время снаружи, а значит, сталкиваются с влагой, грязью, песком, холодом и жарой. Добавим сюда проводку, которая проходит внутри бампера — она может перетереться, повредиться при неудачной парковке или ее может залить водой. Разберем все факторы по порядку.
Почему не работает парковочный датчик?
Почему система работает со сбоями? Причины бывают разные: от банальных мелочей до серьезных поломок. Давайте разберем, что чаще всего выводит парктроник из строя и как это влияет на его работу.
-
Грязь или лед на датчике. Самая частая проблема. Если датчик залепило грязью, снегом или покрыло коркой льда, он перестает нормально работать. Парктроник может «решить», что перед машиной есть преграда, и постоянно подавать сигнал.
-
Окислились контакты. Разъемы датчиков спрятаны под бампером, но это не значит, что туда не попадает влага. Если вода застаивается, контакты могут окислиться. А это уже чревато перебоями в работе или даже полным отказом системы.
-
Перебита или перетерлась проводка. Такое случается, если бампер когда-то снимали и закрепили не слишком надежно. Проблема с проводкой может появится после ДТП. Где-то перегнулся или перетерся провод — и вот уже один или несколько датчиков не работают.
-
Сломался блок управления. Он отвечает за обработку сигналов, и если выходит из строя, парктроник либо вообще перестает работать, либо начинает вести себя странно: включается без причины или молчит, когда должен предупреждать.
-
Ошибки при установке. С заводскими парктрониками проблемы возникают реже, чем с установленными в кустарных условиях. Хотя, надо сказать, что в нормальном сервисе его, скорее всего, поставят правильно, а вот в гаражном — как повезет.
В любом случае, если парктроник начал давать сбои, лучше не тянуть с диагностикой. Ведь от его работы зависит не только удобство парковки, но и безопасность машины. А еще стоит помнить, что дешевые системы — это почти всегда лотерея: повезет или нет. Лучше сразу вложиться в качественный вариант, чем потом тратить время и нервы на ремонт.
Проверка системы парковки
Если парктроник вдруг перестал работать, не расстраивайтесь — сначала нужно его проверить. Возможно, проблема не такая серьезная, и ее можно решить самостоятельно без лишних затрат.
Шаг 1. Посмотрите на приборную панель. Если парктроник заводской установки, а у машины есть система самодиагностики, то все может решиться просто. Достаточно расшифровать код ошибки: по нему можно понять, в каком направлении двигаться дальше.
Шаг 2. Осмотрите датчики. Если на поверхности налипли грязь, снег или лед, просто протрите ее мягкой тканью. Зимой, если датчик покрылся льдом, можно немного его согреть. Теперь проверьте, подает ли он признаки жизни. Включите заднюю передачу (и обязательно убедитесь, что машина стоит на ручнике!). Исправный датчик обычно издает слабый щелчок или вибрирует. Поднесите палец к каждому – если какой-то из них молчит, скорее всего, он вышел из строя.
Шаг 3. Загляните под машину. Провода, ведущие к датчикам, должны быть целыми и хорошо зафиксированными. Если соединения выглядят окисленными, аккуратно очистите их спиртом и ватной палочкой. Потрепанные или оборванные провода — еще одна возможная причина неполадок.
Замена датчиков
Если датчик парктроника перестал работать, его замена — вполне посильная задача. Процесс не требует сложных навыков или инструментов. Главное — подойти к делу с вниманием и терпением. Разберем, как правильно подобрать новый датчик и установить его, чтобы система снова заработала без сбоев.
-
Снимите вышедший из строя датчик. Чтобы его извлечь, используйте пластиковую карту или что-то подобное. Аккуратно подденьте датчик, стараясь не повредить краску. Затем осмотрите и измерьте его.
-
Выберите подходящий датчик на замену. Это сделать просто: он должен быть похож на старый по размеру, форме и цвету. Все датчики в диаметре примерно 2 сантиметра, но есть колебания в размерах, примерно +/- 2 мм, так что лучше выбирать не на глаз, а с линейкой.
-
Установите новый датчик. Осталось только подключить новый датчик к разъему и вставить его в гнездо. Не забудьте убедиться, что он сидит плотно.
После замены датчика нужно удостовериться, что все работает как надо. Садитесь за руль, включайте задний ход и осторожно подъезжайте к любому объекту. Если парктроник подает сигналы, значит, вы справились.
Когда лучше обратиться в автосервис
Если датчики в порядке, проводка цела, а система все равно капризничает, проблема может быть сложнее, чем кажется. Одна из вероятных причин — где-то внутри бампера провода порвались или серьезно повредились или блок управления вышел из строя и требует перепрошивки. Худший случай — проблема глобальна и затронула всю систему, а не единственный датчик. Здесь лучше не тратить время и силы на попытки исправить ситуацию самостоятельно, а сразу обратиться на СТО: будет быстрее и дешевле.
Как предотвратить поломки
Чтобы парктроники служили долго, за ними нужно ухаживать. Рекомендуем держать датчики чистыми: грязь, лед и даже налипшие листья могут нарушить их работу. Регулярно протирайте устройства мягкой тканью или губкой. Хотя бы раз в год осматривайте разъемы и провода. Если видите окисление, сразу очищайте контакты. Соблюдайте осторожность на автомойке: слишком сильный напор воды может повредить датчики или выбить их из креплений. Следите за состоянием бампера: после мелких ДТП или неудачных парковок убедитесь, что сенсоры на месте и проводка не повреждена.
Заключение
Парктроники — это наши «глаза» на парковке. Они делают вождение удобнее и безопаснее. Но как любое оборудование, они требуют ухода и внимания. Зная основные причины неисправности датчиков парковки и методы диагностики, можно быстро найти и устранить проблему. А в сложных случаях всегда можно обратиться к квалифицированным специалистам.
