По-другому такое стекло называется ветровым и состоит оно из двух слоев, закрепленных пластиком. Конструкция обусловлена условиями безопасности, так как во время возможного удара такое стекло не разобьется острые осколки, а аккуратно расползется «паутинкой». Ии такой исход потребует замены стекла, но мелкие повреждения все же можно убрать самостоятельно. 

 

Почему скол может стать трещиной?

 

Простую царапину на автомобильном стекле вполне реально устранить своими силами путем аккуратной шлифовки. Но иногда даже небольшой дефект может в итоге превратиться в серьезную трещину, причем в самый неподходящий момент. И вот факторы, из-за которых такое возможно:

• Плохое дорожное покрытие. Ухабы, кочки и другие препятствия приводят к повышению нагрузки на кузов авто и вибрациям. 

• Отсутствие специальных пленок. Защитное антиграфвийное покрытие или легкая тонировка не дадут сколу расползаться. Поэтому такими покрытиями пренебрегать не стоит. К тому же дополнительный слой не даст проникнуть в микротрещины воде или воздуху. 

• Критический перепад температур. Скол вполне может стать огромной трещиной, если есть серьезная разница между температурой внутри и снаружи транспорта. Не стоит резко включать печку на полную в сильный мороз, как и не нужно мыть машину ледяной водой в жару.

 

Не стоит игнорировать эти рекомендации, если вы желаете всегда иметь в пути хороший обзор. 

 

Какие есть эффективные методы, чтобы заделать скол на переднем стекле?

 

Чтобы восстановить стекло по максимуму, просто следуйте пошаговой инструкции:

1. Заделайте скол с двух сторон хотя бы скотчем, как только обнаружите повреждение. Это поможет сохранить дефект в изначальном состоянии и не допустить разрастания. 

2. Старайтесь вести авто аккуратно после обнаружения скола на лобовом стекле. Избегайте включения «дворников», не используйте ветошь или щетки для протирки. 

3. Попробуйте восстановить материал с помощью готового ремонтного набора, который можно пройти в любом автомагазине. 

 

Для качественного восстановления стекла лучше обратиться в одну из мастерских Uremont, занимающимися восстановлением повреждений на лобовом стекле. Здесь специалисты грамотно очистят стекло и уберут все загрязнения с помощью специального оборудования. Скол после очистки заполняется специальным полимером, шлифуется и становится совсем незаметным. 

 

Когда нет смысла ремонтировать скол на лобовом?

 

Иногда восстановить поверхность стекла не представляется возможным, даже с привлечением сотрудников автосервиса. Вот в каких случаях нужно задуматься о полной замене ветрового стекла:

• Сквозные повреждения. В этом случае уже бесполезно делать реставрацию, даже если скол небольшой. Можно лишь на время зафиксировать его, чтобы не допускать появления трещины.

• Размер скола более 5 см, а по краям уже появилась «паутина». В этом случае эффективный ремонт невозможен, к тому же он будет очень дорогим.

• Поврежден внутренний слой лобового.

 

Если вы столкнулись с одним из вышеперечисленных случаев, здесь остается два варианта: зафиксировать скол для предотвращения появления трещины или сменить стекло полностью.