Турбонаддувом называют систему, которая принудительно обеспечивает приток воздуха в бензиновый или дизельный мотор. В основании конструкции лежит турбина – своего рода вентилятор, работающий от выхлопного газа. Полученный в результате вращения воздух уходит компрессор, который сжимается и дает большое количество кислорода для камеры, где сгорает топливо. В итоге мотор работает более производительно, что положительно сказывается на динамике вождения авто.
Из чего состоит турбонаддув?
Турбодвигатель имеет более сложное устройство, чем классический мотор. В основе его конструкции лежат следующие элементы:
-
Колесо турбины. Оно находится в системе выпуска и через него проходят выхлопные газы. Так преобразуется энергия вращения.
-
Вал. Это соединительный элемент колес, который изготавливается из очень прочных материалов.
-
Компрессорное колесо – элемент, расположенный на валу вместе с колесом турбины. При вращении турбины оно дает крутящий момент на компрессор, способствуя нагнетанию воздуха.
-
Турбинный корпус. Позволяет эффективно использовать всю систему, за счет формы и объема может влиять на эффективность турбины.
-
Интеркулер. Обеспечивает охлаждение воздуха при сжатии, что помогает бесперебойно подавать кислород в цилиндр.
-
Вестейг (клапан регулировки). Помогает стравливать избыточное давление, чтобы избежать перегрузки агрегата.
-
Байпас. Предотвращает резкие скачки давления, чтобы повысить динамику езды и снижает нагрузки на систему наддува.
-
ЭБУ турбины. Электронный блок обработки данных и раздачи команд.
Каждый из этих компонентов должен работать синхронно с другими и своевременно выполнять свои функции. Поэтому обслуживать турбодвигатель нужно своевременно.
Причины выхода из строя турбонаддувной системы
Неисправности, как и в любом другом механизме авто, в турбонаддуве возникают по различным причинам:
-
Сильное загрязнение масла. Когда в жидкость попадает грязь или микроскопическая стружка металла, автоматически повреждаются движущиеся элементы турбины. Применение качественных фильтров и составов помогает избежать такого явления.
-
Дефицит смазки. Если трущиеся детали плохо смазаны, они изнашиваются в разы чаще. Сама же система испытывает серьезный перегрев, так как масло выполняет еще и роль охладителя.
-
Выход из строя системы охлаждения. Турбина работает при экстремально высоких температурах, что при перегреве способствует деформации ее частей и износу в целом.
-
Некорректный монтаж и регулировка. Вмешательство непрофессионалов в систему турбонаддува приводит к проблемам с ее настройкой. В итоге или «скачет» давление, или возникает дефицит воздуха.
-
Износ уплотнителей или механические повреждения с последующим попаданием элементов в систему турбонаддува.
-
Неправильно подобранные расходники или нерегулярное ТО.
Всегда соблюдайте рекомендации производителя и регулярно проверяйте «сердце» своей машины на СТО.
Советы по профилактике поломок моторов с турбонаддувом
Чтобы обеспечить высокий рабочий ресурс силовому агрегату, важно соблюдать простые рекомендации. Вот несколько из них:
-
Всегда прогревайте мотор перед поездкой. Особенно, в холодное время года. Такой простой прием позволяет маслу в двигателе прогреться для эффективной работы.
-
После активной поездки не торопитесь глушить мотор. Дайте немного остыть турбине на холостом ходу.
-
Старайтесь не стартовать и не тормозить слишком резко. Это создаст высокую нагрузку на турбину, что негативно сказывается на ее сроке эксплуатации.
-
Регулярно проверяйте на СТО систему охлаждения, состояния масла и компонентов турбомотора.
Если регулярно следовать этим простым советам, ваш автомобиль будет долго радовать скоростной ездой в комфортных условиях.
