Некоторые автолюбители сталкиваются с проблемой, что их автомобиль долго прогревается зимой. А без хорошего прогрева эксплуатировать автомобиль не рекомендуется, да и холодно в нём. Казалось бы, длительный прогрев - это неисправность. Однако так можно утверждать не во всех случаях. Постараемся разобраться более детально.
Если речь идёт о дизельных моторах, то необходимо долго и упорно прогревать машину перед поездкой. В противном случае, мотор станет неисправным. Но есть и бензиновые двигатели, которые не на ходу практически невозможно прогреть, например, Volkswagen серии ЕА211.
Может быть вы скажете, что раньше с бензиновыми автомобилями не было таких проблем, как сейчас, и вы будете абсолютно правы. Подобное неудобство стало возникать из-за борьбы человечества за экологичность транспорта. Стали отказываться от высоких прогревочных оборотов, поэтому современные моторы разогреваются иначе. В программном обеспечении блока управлением двигателя есть два независимых прогрева. Первый – это быстрый прогрев катализатора, второй – прогрев самого мотора. Поэтому изначально на повышенных оборотах согреваются для корректной работы датчики катализатора, а уже только потом мотор, причём на низких оборотах. Это происходит из-за того, что повышенные обороты вредят экологии. Конечно, в таком случае речь не идёт о неисправности.
Но есть и другие примеры, когда какие-то детали вышли из строя. Самое первое, что необходимо проверить - это термостат системы охлаждения. Для этого нужно через пару минут после пуска мотора потрогать верхний патрубок, идущий к радиатору. Если он тёплый, значит, термостат действительно открыт, а мотор впустую греет радиатор с литрами антифриза. Во-вторую очередь нужно проверить термостат теплообменника автоматической коробки передач. Сделать это сложнее, необходимо ориентироваться на температуру коробки, и лучше использовать специальный сканер для снятия показаний в разные моменты времени.
Третьей причиной может стать воздушная пробка, которая обычно обнаруживается при перегреве. Самой редкой неисправностью может стать выход из строя датчика температуры охлаждающей жидкости.
Рекомендуем всегда прогревать машину в период холодов. Если машина прогревается дольше минут 15-20, то следует искать неисправность.
