Кто изобрел первый электромобиль?

Первое, с чем ассоциируется слово «электромобиль» у современного человека – это Илон Маск и его Tesla. Но немногие знают, что такой транспорт уже существовал 200 лет назад и имел неплохие перспективы.

Интересен тот факт, что электродвигатели были созданы раньше, чем ДВС, а машины с ними отличались улучшенными скоростными характеристиками. Первым электромобилем стал La Jamais Contente, созданный еще в 1899 году. Уже тогда машина была способна разогнаться до 100 км/ч, что являлось рекордом для тех времен.

Кто изобрел первый электрокар?

Разработку экологичного авто приписывают различным инженерам-изобретателям инженерам. Одним из них называют Томаса Дэвенпорта – создателя электродвигателя постоянного тока. Позже, в 1834 году, он установил его на платформу для ее движения. Правда двигалась такая «самоходка» только под напряжением, подаваемым по треку.

В 1835 году Сибрандус Стрэтинг и Кристофер Беккер создали электрокар на гальванических элементах. Но официально это изобретение почему-то приписывают Томасу Дэвенпорту. Американские инженеры тоже не отставали. В 1893 году на выставке в Чикаго был представлен шестиместный вагончик от Уильяма Моррисона. Без зарядки он мог проезжать около 25 километров. А в 1895 году состоялась первая автогонка, призовое место забрал пилот на электрокаре. С этих пор такие машины стали пользоваться повышенным вниманием и спросом.

Таинственная история Генри Форда

В 1912 году Генри Форд вместе с Томасом Эдисоном заявили о своем намерении создать доступный и дешевый электромобиль для народа. Планируемый запас хода у них составлял 100-160 км, а стоимость - всего 500$! Работы проходили в секретном режиме, но репортеры все равно узнали о разработке Форда и Эдисона. Чуть позже им пришлось дать интервью для Нью-Йорк Таймс. На нем разработчики заявили о намерении вытеснить с авторынка все автомобиль на бензине. Но время шло, а новый электрокар так и не появился. Зато при странных обстоятельствах сгорела лаборатория Эдисона вместе с документами и опытными образцами. Это событие породило слухи о том, что по заказу нефтяных магнатов был совершен поджог, чтобы электрокары не стали угрозой их бизнесу. Но тогда шла Первая Мировая война, о происшествии быстро забыли, а Генри Форд занялся массовым выпуском автомобилей с ДВС на конвейере собственной разработки.

И по сей день электрокары имеют все перспективы стать автомобилями будущего, если удастся решить проблему с утилизацией отработанных аккумуляторов.