Какой кроссовер выбрать – с полным или передним приводом?

Для начала стоит уточнить, чем на самом деле является кроссовер. Это сегмент машин с высокой посадкой и довольно большими колесами. В их конструкции может использоваться два типа приводов: передний или полный, с подключаемой осью. Большинство кроссоверов на рынке в России имеет исключительно передний привод. И вот какие у него преимущества. 

 

Стоит дешевле

 

При одинаковом оснащении, переднеприводный авто всегда будет на порядок дешевле полноприводной версии. Такая разница в цене обусловлена не только отсутствием дополнительных узлов, но и наличием опций. А они на практике могут и вовсе не понадобиться. Поэтому перед покупкой стоит оценить реальные цели эксплуатации машины. Если вы планируете передвигаться в городе или между населенными пунктами по трассе, быть может полный привод вам не нужен?

 

Срок службы мотора 

 

Обычно одна модель кроссовера имеет несколько версий. Не слишком мощные ДВС комплектуются с передним приводом, более мощные моторы – с полным. При равных условиях эксплуатации первый вариант прослужит дольше, так как переднеприводном кроссовере движку не придется крутить лишние шестерни и возить лишние кило. Полный привод, даже подключаемый дает мощную нагрузку на силовой агрегат. У таких машин все системы работают с большей нагрузкой, особенно при эксплуатации по бездорожью. 

 

Влияние привода на трансмиссию

 

Независимо от конструкции КП, полноприводные машины испытывают больше нагрузки. Соответственно, трение деталей происходит чаще и интенсивнее, что сказывается на сроке их службы. А еще в переднем приводе отсутствуют муфты, дополнительные редукторы и прочие запчасти. Значит, и ремонтировать их не придется. 

 

То же самое касается ходовой части кроссоверов. У полноприводных моделей сзади чаще всего стоит «многорычажка», у авто с передней осью конструкция проще – самая простая полунезависимая подвеска с балкой. 

 

Износоустойчивость кузова

 

Моноприводный автомобиль дает меньше нагрузки на кузов, в отличие от машин с полным приводом. На трассе вторые испытывают вибрации, повышающие вероятность усталости металла. К тому же кроссоверы с передней осью чаще всего имеют более просторный багажник. 

 

Расходы при эксплуатации

 

Каким бы экономичным не был мотор внедорожника, полный привод заставляет его потреблять больше топлива. Часто такие авто гораздо требовательнее к октановому числу горючего, что тоже заставит потратиться владельце. И это, не считая дополнительных расходов на обслуживание, вроде замены масла в полноприводной трансмиссии.

 

Важен ли привод при покупке подержанного кроссовера?

 

Если вы задумались о покупке кроссовера б/у, учтите все вышеперечисленные аргументы. Не исключено, что предыдущий собственник (а он может быть не один) брал машину для езды по бездорожью, для лесных путешествий или поездок на дачу. Такие условия эксплуатации обязательно скажутся на техническом состоянии автомобиля и устранение последствий потребует вложений от нового собственника. 

 

Лучше избегать покупки машин с фаркопом, дополнительной защитой днища, принудительно увеличенным дорожным просветом или колесами для бездорожья. А вот кроссовер с передним приводом в хорошем состоянии станет удачным вариантом для покупки. 

 

Если вы уже стали счастливым обладателем кроссовера с любым типом привода, запишитесь для диагностики и обслуживания авто в один из автосервисов Uremont.