Союз автошкол Москвы направил главе ГИБДД предложением, согласно которому все водители должны быть разделены на профессионалов и любителей. Речь идет о том, что к профессионалам должны быть повышены требования, а обычных автолюбителей можно пустить по облегченной программе обучения.
Координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», член комитета Госдумы по транспорту Госдумы Александр Васильев не видит в инициативе никакого смысла, так как данное предложение может только породить коррупцию. «Может получиться так, что водители профессионалы будут стараться получить любительские права. К тому же, они, наверное, будут стоить дешевле, и учиться в автошколе придется меньше».
По его словам, сейчас существует отрегулированная система, которая не нуждается в кардинальном пересмотре.
Недавняя статистика показательна: за 2016 год в результате ДТП погибли около 20 тыс. человек., частных легковых автомобилей в нашей стране насчитывается 23 млн единиц. В нашей стране 450 тыс. автобусов, которые перевозят где-то около 15 млн пассажиров. Число погибших в результате аварий с участием пассажирского транспорта — 160 человек.
Кстати, ранее Глава Минтранса Максим Соколов опроверг информацию о том, что в его ведомстве рассматривается возможность замены транспортного налога для автомобилей экологическим.
Читать также:
Средний возраст российского автомобиля – 12,5 лет
Водитель остался жив в завязанной в узел Toyota
