Замена крестовины рулевого вала

23 октября 2017, 17:27

Замена крестовины рулевого вала в идеальном варианте должна осуществляться непосредственно в мастерской, где эта операция возлагается на опытных специалистов, имеющих опыт работы с подобного рода оборудованием. Выход элемента из строя опасен, при обнаружении подобных проблем, обязательно необходимо обратиться в мастерскую, заказать ремонт и обслуживание автомобиля. Ниже предлагается рассмотреть, как лучше всего сделать ремонт, что для этого потребуется и специфика выполнения поставленной задачи.

 

Признаки наличия неисправности

 

Под крестовиной рулевого вала принято понимать некоторый механизм, посредством которого задается направление движению. Если он вышел из строя, может возникнуть аварийная ситуация на дороге, узел непосредственно влияет на состояние безопасности и должен всегда находиться в технически исправном состоянии. Причины возникновения подобной неисправности носят следующий характер:

Для того чтобы сделать поворот рулевого колеса потребуется приложить куда большие усилия со стороны водителя, оборудование достаточно «туго» реагирует на какие-либо действия. Ремонт крестовины потребуется и в том случае, когда отмечается замедленность в поворотах колес, во время управления транспортным средством. Имеет место некоторый рывок рулевого управления непосредственно в процессе вращения, что уже само по себе свидетельствует о необходимости анализа технического состояния рулевого механизма, последующей замене крестовины новым элементом. Со стороны водителя требуется приложить большие усилия для того, чтобы осуществить поворот рулевого колеса. Порой это связано с попаданием грязи, тогда потребуется оперативно выполнить техническое обслуживание и устранить проблемы на стадии ее возникновения, но если ситуация не изменилась, единственно верным способом решения проблемы станет замена крестовины рулевого вала. Наконец, возникает ситуация, при которой отмечается шум и посторонний гул в конструкции рулевого управления. Это также свидетельствует об износе одного из элементов, следовательно, необходимо выявить проблему, отправившись на ближайший сервис. Некоторые характерные проблемы можно увидеть на видео, с детальным изложением всех особенностей характерных неисправностей и способами их устранения.

 

Специфика проблемы

 

Заключается сама проблема как раз в том, что на эксплуатируемый механизм оказывается негативное воздействие ряда факторов, которые так или иначе влияют на последующую работу рулевого управления и вынуждают осуществлять замену крестовины. К данным факторам принято относить возникновение постоянной вибрации, воздействие резких скачков температуры, проявление влажности и трения. В дальнейшем, благодаря воздействию, резиновые уплотнители будут утрачивать свою эластичность, а засохшая смазка станет настоящим пристанищем для различных частиц грязи, мусора, а также остатков влажного конденсата. Далее отмечается ситуация, когда начинают изнашиваться и стареть подшипниковые иглы. К слову о рулевом управлении. В отдельных транспортных средствах, данные рулевые механизмы выставляются непосредственно выше или же ниже, что обусловлено наличием двух отдельных крестовин, установленных на валу. Это важный момент, осуществляя замену, нужно четко представлять, какой из агрегатов вышел из строя, работать непосредственно с ним.

 

Последовательность и принципы замены крестовины

 

В первую очередь необходимо подготовить комплект инструментов, без которых ни одна работа не может быть качественно выполнена. Для замены оборудования потребуются тиски (желательно, если они будут внушительными по размерам), комплект отверток, дрель с достаточно тонким сверлом, обязательно необходим будет молоток и кернер. Необходимым элементом будет и комплект новой детали, с установленными подшипниками.

Пошаговая инструкция по выполнению данной работы выглядит следующим образом:

Изначально необходимо позаботиться о том, чтобы правильно снять рулевой вал, что делается в максимально удобных и практичных условиях. Это потребуется для того, чтобы можно было осмотреть незначительные детали, установленные в конструкции. На первом этапе обязательно отключается клемма аккумулятора, в том порядке, в котором они отмечены на устройстве. Чтобы в дальнейшем можно было корректно установить вал на место, обязательно проставляется соответствующая отметка на его шлице. После этого, откручиваются два болта, вытягивается вал и открывается доступ к установленному в конструкции автомобиля оборудованию. Подшипниковые элементы необходимо демонтировать посредством дрели с тонким сверлом или же кернера, после чего учесть, что обоймы наконечников обязательно должны быть запрессованы в тисках. После этого осуществляется снятие непосредственно самой крестовины. Элемент изготавливается непосредственно из прочной стали, предусматривает в конструкции четыре отдельных шипа, на них и крепится обойма игольчатых сборочных элементов, непосредственно под валом. Сами же обоймы вставляются в вилку, непосредственно соединенную с пазами валов. Непосредственно ремонт крестовины заключается исключительно в ее замене, но предварительно элемент требуется демонтировать. Снимается оборудование достаточно просто, необходимо последовательно выполнить некоторый порядок действий. В частности, изначально, рулевой вал устанавливается таким образом, чтобы обеспечивать полноценный доступ к болтовым элементам, а именно, нижнему и верхнему кожухам кронштейнов крестовины. Для обеих вилок откручиваются и извлекаются болтовые элементы. После этого потребуется перетянуть крестовину по шлицевым элементам, после чего снять, сначала с одного конца вала, потом с другого, в некоторой последовательности.

Важно обратить внимание на тот факт, что в продаже имеются крестовины с уже запрессованными подшипниковыми элементами. Это позволит сократить существенную часть работы, а также средств, ведь подшипники не придется приобретать отдельно, после чего монтировать их в состав оборудования.

В дальнейшем осуществляется монтаж уже новой крестовины в рулевой вал. Стоит отметить, замена оборудования имеет место непосредственно после того, как вал полностью очищен от грязи, что является значительным условием. Также важно учесть тот факт, что болтовое соединение, посредством которого скрепляются клеммы, должен передвигаться достаточно свободно и легко, это и станет залогом его качественной работы в будущем.

Если нет возможности выполнить указанные работы самостоятельно, лучше всего воспользоваться агрегатором Uremont, где и представлены самые разные сервисы. С данным ресурсом не будет никаких проблем в отношении выбора мастерской, это можно будет сделать всего в один клик. Далее согласовываются все технические моменты, после чего и осуществляется ремонт.

Популярное

Надежные автосервисы в вашем городе

Оставьте заявку и получите предложение о ремонте

Создать заявку
Подробнее

Читайте также

Новости

Снимаем старую тонировку со стекол авто своими руками: три проверенных способа

23 июня 2025, 17:12
22
Новости

В России появился бюджетный и надежный кроссовер: встречаем Volkswagen Tharu

04 июля 2025, 15:38
4
Статьи

Авто Kia: новый или с пробегом — как выгодно купить в кредит

03 июля 2025, 17:47
14
Статьи

Авто б/у в Краснодаре: как выбрать и оформить покупку в кредит

02 июля 2025, 17:00
5
Новости

Лада Веста первого поколения с пробегом: стоит покупать или нет?

01 июля 2025, 15:50
8
Статьи

Авто Nissan Qashqai с пробегом: что нужно знать перед покупкой

30 июня 2025, 16:30
15
Статьи

Авто Renault: новые и с пробегом. Что выбрать — Arkana или подержанную классику?

27 июня 2025, 14:30
39
Новости

Европейские агрегаты и доступная цена: обзор китайского кроссовера Dongfeng AX7

26 июня 2025, 16:00
2
Статьи

Авто Kia Mohave: обзор, преимущества и стоит ли покупать с пробегом

25 июня 2025, 16:30
100
Статьи

Стартер крутит, но машина не заводится: основные причины

24 июня 2025, 19:46
116
Новости

Снимаем старую тонировку со стекол авто своими руками: три проверенных способа

23 июня 2025, 17:12
22
Новости

В России появился бюджетный и надежный кроссовер: встречаем Volkswagen Tharu

04 июля 2025, 15:38
4

© 2016-2025 – UREMONT. Все права защищены

Свидетельство на товарный знак UREMONT №600792 зарегистрировано в Государственном реестре товарных знаков и знаков обслуживания Российской Федерации 09.01.2017г. Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-68496 выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 27.01.2017г. При использовании материалов гиперссылка на Uremont.com обязательна.
Правообладатель ООО " Юремонт " ИНН 7722475214