Воск для автомобиля: зачем он нужен и как его правильно наносить

Нанесение воска на авто — это как спа-процедура для вашей машины. Он не только придаёт машине шикарный блеск, но и защищает лакокрасочное покрытие от ультрафиолета, реагентов и грязи. Это как невидимая броня, которая предотвращает появление коррозии и микротрещин на поверхности кузова. Благодаря воску покрытие становится гладким, как после профессиональной полировки автомобиля, а грязь и вода буквально скатываются с поверхности.

Зимой воск особенно полезен: он помогает кузову быстрее сохнуть, предотвращая замерзание влаги на поверхности и снижая риск образования наледи.

Какие бывают типы восков для автомобиля?

На рынке автохимии богатый выбор автомобильных восков. Вот несколько популярных типов:

• Карнаубский. Дорогой, качественный воск, даёт высокую степень защиты и великолепный блеск покрытию. Его делают из листьев пальмы карнауба.

• Синтетический. Долго служит, достойно защищает ЛКП от агрессивного внешнего воздействия, даёт хороший блеск и улучшает глубину цвета автомобиля. Профессионалы часто рекомендуют выбирать именно синтетические, а не натуральные составы, как наиболее практичные в использовании.

• Парафиновый. Бюджетный вариант. Обеспечивает базовую защиту от влаги и УФ-лучей, но его защитные свойства сохраняются недолго.

• 

Покрытая воском поверхность приобретает гидрофобные свойства.

Каждому типу воска соответствует свой метод нанесения. Разберём, в чём их особенности.

По методу нанесения и консистенции различают четыре основных типа восков:

• Горячий. Распыляется с помощью спрея. Перед нанесением его нужно развести горячей водой. Быстро сохнет, создаёт плотную защитную плёнку. Долгоиграющий вариант.
  

• Холодный. Он наносится на автомобиль методом втирания, после чего кузов становится блестящим, как зеркало. Но защитные свойства слоя не такие стойкие, как у горячего воска — через несколько моек слой придется обновить.

• Твёрдый. Самый сложный по нанесению. Перед его нанесением нужна тщательная подготовка кузова — очищение и полировка, чтобы не повредить ЛКП. Защитная плёнка очень устойчивая и долго сохраняет эффект. Если нет опыта нанесения, лучше обратиться к профессионалам.

• Спрей. Легко и удобно распыляется, подходит для обновления защитного слоя и придания блеска. Недолговечный, лучше использовать после каждой мойки.

Как правильно нанести воск на автомобиль: пошаговая инструкция

По-хорошему каждая мойка автомобиля должна заканчиваться воскованием — формированием защитного и гидрофобного слоя для лакокрасочного покрытия кузова. На профессиональных мойках эту процедуру делают обязательно. Но можно покрыть машину воском и самостоятельно, если вы моете авто на мойке самообслуживания — это несложно.

Воск удобно наносить пистолетом высокого давления, с помощью которого вы мыли машину. Однако метод нанесения отличается: если во время мойки вы держали пистолет на расстоянии 20–30 см, то для воскования нужно отнести его подальше — на расстоянии 70 см до 1 метра. Это позволяет составу равномерно покрыть кузов без излишков.

Вот в каком порядке нужно действовать:

• Подготовка поверхности. Вымойте кузов с использованием автошампуня. Для воска в жидком виде кузов можно оставить слегка влажным, для твёрдого — полностью высушить.

• Место нанесения. Наносите воск в тени при температуре +10–25 градусов, чтобы избежать пересыхания.

• Нанесение воска. Распределите воск на аппликаторе или мягкой ткани. Жидкий воск легко распыляется, твёрдый требует особых навыков и лучше заказывать процедуру воскования твёрдым составом в специализированных мастерских.

 

• Впитывание. Дайте защитному слою закрепиться, следуя рекомендациям производителя.

• Полировка. Используйте микрофибру для придания блеска и удаления излишков воска. Смывать воск не нужно.

Частота нанесения воска зависит от сезона. Следите за состоянием кузова и обновляйте покрытие при необходимости.

Полезные советы по нанесению воска

Вот несколько рекомендаций по воскованию кузова автомобиля:

• Перед использованием воска изучите инструкцию на упаковке: алгоритм нанесения средств от разных производителей может отличаться.

• Зимой обновляйте слой после каждой мойки для защиты от реагентов. Летом обработка требуется реже — раз в месяц или два.

• Не наносите состав на горячий кузов, чтобы избежать пятен.

• Если используете спрей-воск, обрабатывайте небольшие участки поочерёдно, чтобы предотвратить высыхание.

Если не уверены в технике нанесения — лучше доверить работу профессионалам. Найти автосервис легко с помощью поиска СТО на платформе UREMONT.