Внешний тюнинг

Внешний тюнинг — единственный способ улучшить внешний вид автомобиля. Весь дизайн автомобиля зависит только от возможностей и фантазии. Многих привлекает такая переделка лишь потому, что при помощи тюнинга, даже старую и неприглядную машину можно сделать красивой, и радующей глаз.

В понятие внешней переделки машины, можно уместить богатый объем выполнения работ. В основном вся работа выполняется только с кузовом автомобиля. В переделку внешнего вида авто входит:

Тонировка фар и стекол Аэродинамический обвес Аэрография и шелкография

Не секрет, что некоторые последствия тюнинга вызывают небольшую улыбку на лице. На дорогах можно встретить много последствий неудачной переделки авто. Данные автомобили смотрятся нелепо и бессмысленно. Неудачный внешний тюнинг авто может получиться только в том случае, если работу будет выполнять непрофессионал. Любое конструктивное изменение автомобиля следует выполнять только в специализированных сервисах.

Важно не идти за большинством, и «не терять голову». Дело в том, что некоторые конструктивные изменения, могут снизить качество управляемости машины, а также увеличить расход топлива. Некоторые изменения могут даже угрожать человеческой жизни и здоровью человека. Поэтому прежде чем обращаться в автомастерскую, важно ознакомится с основными понятиями внешнего тюнинга. Зная к чему может привести «улучшение», будет легче определиться с объемом всех работ.

Тонировка фар и стекол

Перед тем как клеить заветную пленку на лобовое или ветровое стекло, нужно понять зачем нужна тонировка стекол. Возможно некоторые водители удивятся, что тонированные стекла нужны не только для красоты, но и для практической ценности. Например, пленка защищает от вредного воздействия ультрафиолетовых лучей на кожу человека, и предотвращает развитие рака кожи. Кроме того, тонировка нужна для того, чтобы защищать важные детали салона автомобиля.

Предотвращая попадание УФ лучей на пластиковые элементы, она защищает их от растрескивания и преждевременной поломки. Тонировка всех стекол позволяет снизить температуру нагрева солона, в жаркий солнечный день. Также она способствует поглощению отблесков от солнца и фар встречного автомобиля, водитель которого забыл переключиться с дальнего на ближний свет.

Тонировка для фар, тоже применяется для улучшения внешнего вида автомобиля. Кроме того, тонировка фар — отличный способ скрыть потертости, царапины и даже небольшие трещины. Большой выбор цветов, поможет подчеркнуть общую красоту всей машины.

Тонировка также поможет сохранить личное пространство, и окружающие не смогут заглянуть во внутрь салона. Но важно не забывать, что чрезмерный тюнинг внешнего вида, при помощи тонировки может закончиться штрафом. Так что перед оклейкой окон не будет лишним ознакомится какая пленка разрешена, а какая нет.

Аэродинамический обвес

Итак, для чего нужно делать подобный тюнинг, и что он из себя представляет? Обычно, он делается для улучшения аэродинамических свойств, и для улучшения внешнего вида. Передний обвес, который крепится на переднюю часть машины вместо бампера, и служит для прижимания передней части машины, за счет аэродинамики. Боковые обвесы противодействуют боковым потокам воздуха образующим потоки воздуха, которые пытаются перевернуть машину. И наконец, задний улучшенный бампер предназначен для противодействия образования потоков воздуха, которые появляются сзади авто и пытаются его приподнять. Для того чтобы придавить нижнюю часть машины используют спойлер.

В основном данные характеристики аэродинамики нужны для спортивных, легких автомобилей, на скоростях более 100 км/ч. Как уже понятно, внешний тюнинг ВАЗ при помощи обвесов не подразумевает каких-либо особых улучшений в аэродинамике. Данный способ модернизации, служит только для улучшения внешнего вида. Та же ситуация обстоит со спойлером.

Если нужно улучшить ходовые характеристики, то придется сделать пару дыр в кузове автомобиля. Можно провести аэродинамические трубы, которые могут снизить расход топлива. Также есть возможность установить охлаждение радиатора.

Обычно крылья изготавливают из стекловолокна. Самые дешевые, и некачественные бампера, которые сломаются через короткое время эксплуатации, изготавливаются из эпоксидки. Более качественный бампер выполняют из пластика, который если не бить прослужит довольно длительный срок службы. И наконец самые дорогие, и долговечные бамперы изготавливают из металла, купить которые будет довольно сложной задачей.

Аэрография и шелкография

Все чаще внешний автомобильный тюнинг не обходится без аэрографии. Но несмотря на популярность, все больше водителей начинают задаваться вопросом: Стоит ли делать аэрографию? В некоторых случаях аэрография смотрится красиво, и подчеркивает внешний стиль автомобиля. Но в других случаях данное улучшение портит машину.

Аэрография имеет довольно большой диапазон ценовой категории. Все зависит от сложности выполнения работ, количество затраченной краски и объема «холста». Но цена не самый важный фактор, который нужно учесть. Важно правильно подобрать рисунок и найти действительно талантливого художника.

Далеко не секрет, что аэрография стоит немалых денег, поэтому стоит тщательно продумать каким будет рисунок. Ведь если выбрать неверный рисунок, он может надоесть со временем, и в конце машина будет только расстраивать своего владельца. Единственный способ все исправить — заново все перекрасить. Но следуя советам мастера, можно подобрать такое изображение, которое водитель перестанет замечать.

В итоге — можно получить машину имеющую приятный и индивидуальный внешний вид. Плюсом ко всему, снижается риск угона автомобиля. Если аэрография слишком дорогая, то можно воспользоваться услугой тейпографии. Тейпография — наклейка с рисунком. Стоит дешевле, но и срок эксплуатации гораздо меньше.

Дополнить аэрографию или тейпографию можно при помощи шелкографии. Шелкография — рисунок на окне при помощи трафарета. Обычно используют одноцветные рисунки, но иногда можно встретить несколько разных цветов. При помощи трафарета, можно нанести практически любой рисунок.

Ткань, которую использовали раньше была из шелка, сейчас же используют искусственную ткань. Подготовленный трафарет вначале пропитывают специальным полимерным раствором, а затем высушивают в темноте. Затем, заклеивают пустые места бумагой, и весь трафарет облучают ультрафиолетом. После чего, его можно установить на стекло и обработать краской. Ткани пропитывается краской, и переносит её на стекло, в то время как остальная краска остается на бумаге. В конце работы, проходятся резиновой рамкой, чтобы вся краска осталась на стекле. Если в рисунке есть несколько цветов, используют несколько трафаретов.

Задумав выполнить переделку кузова авто, важно помнить, что вид тюнинговых авто может вызвать как уважение, так и улыбку. Если важно хорошее качество выполнения работ, то нужно обратиться за помощью в автосервис. Найти качественное обслуживание можно при помощи сайта Uremont.com. Нужно лишь заполнить специальную форму, и выбрать нужный автосервис. Выгодно и качественно улучшайте автомобиль с нашим сервисом!