Сколько масла нужно заливать в двигатель: подробная инструкция

Назначение и принцип работы
Поддон картера – в нем находится масло неработающего двигателя. Он имеет специальное отверстие под контрольный щуп, с помощью которого замеряется уровень необходимого для смазки масла. Насос – обслуживает систему, закачивая под определенным давлением масло в ее полости. Наиболее распространенным являются насосы шестеренного принципа действия. Работают от вращения коленчатого, распределительного или специального приводного вала. Масляный фильтр – фильтрующий элемент задерживает мелкие частицы износа, грязи и нагара, предотвращая их попадание на трущиеся поверхности. Обязательно меняется при каждой смене масла. Масляный радиатор охлаждения – через него осуществляется циркуляция масла при работающем двигателе для предотвращения его перегрева. Датчик давления – установлен в системе и передает показания на приборную панель. Снижение или отсутствие давления служит сигналом неисправности двигателя и необходимости немедленной его остановки.
Контроль уровня масла
MAX – значение, которое ни в коем случае не должно быть превышено. Среднее значение - следует задуматься о приобретении масла и заливки 100 - 200 грамм до следующей проверки, не позднее следующего дня работы двигателя. MIN - масло нужно обязательно залить до максимального значения, эксплуатация автомобиля с таким уровнем нежелательна. Допускается доехать, на щадящих оборотах двигателя, до ближайшего сервиса.
Плановая замена и количество масла на распространенных моделях
Плановую замену масла двигателя необходимо проводить согласно регламенту, установленного производителем. Он предусматривает 2 основных показателя:
- Прохождение автомобилем определенного километража (пробега).
- Два раза в год, во время прохождения планового сезонного ТО. Некоторые модели рассчитаны на ежегодную замену, при использовании всесезонного масла.
Смена масла сопровождается обязательной заменой масляного и воздушного фильтров, на хорошо прогретом двигателе.
Заявленное производителями количество в двигателях отечественного автопрома, в литрах:
- «Газель» - 6.
- «Волга» - 6.
- УАЗ «Патриот» - 7.
- УАЗ 452 - 5,8.
- ВАЗ 2101- 07 - 3,75.
- «Нива» - 3,75.
- «Ока» - 2,5.
Распространенные на российском авто рынке модели иностранного производства:
- Пежо 308 – 7.
- БМВ – 6,5-7,5 в зависимости от модификации.
- Митсубиси Лансер с 2 литровым двигателем – 4, в двигатель 1.6 – 3,6.
- Рено Логан – 3,8 для восьми клапанного и 4,8 для шестнадцати клапанного агрегата.
- КИА Спектра – 3,5.
- Сидзуки – 5,2.
Масло нужно приобретать для замены с запасом или дополнительным, небольшим, литровым флаконом для доливки до нужного уровня во время эксплуатации. Опытные водители рекомендуют всегда держать его в багажном отсеке. Воспользоваться им необходимо сразу же, при срабатывании соответствующего датчика на приборной доске, или пониженном уровне, при проверке с помощью щупа.
Замена масла двигателя
Благодаря развитию химической промышленности, улучшаются и качества масла, которое используют современные моторы. Всесезонные сорта избавили от необходимости проводить замену два раза в год, после зимы и лета, если пробег не превысил допустимых значений. Увеличились эксплуатационные сроки, которые доходят, на некоторых моделях, до 15 000 км.
Процедура замены заливаемого масла, несмотря на свою важность, доступна для проведения даже начинающему автолюбителю. Ознакомьтесь с приведенным алгоритмом действий и приступайте к работе:
- Приобретите рекомендуемое производителем масло в требуемых объемах, а также сертифицированный масляный и воздушный фильтры. При наличии салонного фильтра, рекомендуется заменить и его.
- Подготовьте место, оно должно быть оборудовано подъемником или смотровой ямой, емкость с широкой горловиной для слива отработки, набор инструментов и ветошь. Процедура проводится только на прогретом двигателе.
- Снимите крышку горловины залива и открутите гайку слива в поддоне картера двигателя, соблюдая меры предосторожности, чтобы избежать ожог рук. Отработка должна сливаться в подготовленную емкость.
- Демонтируйте масляный фильтр.
- Пока сливается масло, обычно это занимает 20-30 минут, замените воздушный и салонный фильтрующие элементы.
- Проверьте целостность прокладки нижней пробки и закрутите ее на место.
- Смажьте прокладку нового масляного фильтра и установите его, с усилием закручивания, указанным на самом фильтре или его коробке.
- Залейте требуемое количество нового масла в двигатель и закройте крышку горловины.
- Протрите ветошью места пролитого масла.
- Проверьте, с помощью щупа уровень, он должен находится на отметке MAX, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах 1-2 минуты.
- Повторно проверьте уровень и, при необходимости, долейте сколько нужно.
На следующий день, обязательно, посмотрите уровень масла, он может быть минимальным, в связи с заполнением, в процессе работы, масляного фильтра и всех полостей двигателя. Убедитесь, что на месте стоянки не осталось следов вытекающего масла.
Если на проведение замены масла у вас нет времени или отсутствуют возможности, оставьте заявку на сайте Uremont.com. Опытные менеджеры подберут наиболее подходящий и выгодный, по стоимости, вариант.
Популярное
Надежные автосервисы в вашем городе
Оставьте заявку и получите предложение о ремонте