Ремонт инжектора

Загрязненный или неисправный инжектор является одной из причин неудовлетворительной работы двигателя автомобиля или его отказа. Поэтому своевременная промывка или ремонт инжектора являются важным элементами технического обслуживания и должны выполнятся при первых признаках неисправности.

Инжектор легкового автомобиля представляет собой электронное устройство, предназначенное для впрыскивания и эффективного распыления топлива внутри цилиндров. Топливный насос обеспечивает подачу топлива под давлением на форсунку, которая состоит из приемной и смешивающей камер, распылительного сопла и диффузора. Бензин через фильтр поступает из бака к топливному насосу с электроприводом, который подает топливо под давлением выше атмосферного на форсунки, уровень открытия которых регулирует расход топливной смеси.  

Правильная работа инжектора способствует уменьшению расхода топлива, улучшает приемистость и управление, значительно увеличивает ресурс работы двигателя. Для обеспечения правильной работы инжектора его необходимо периодически промывать и чистить. Определить необходимость проведения ремонта можно по работе двигателя, поскольку загрязнение форсунок уменьшает количество топлива, подаваемого в двигатель насосом. Автомобиль станет хуже заводиться, может начать дергаться во время движения, появятся провалы мощности при резком разгоне.

Диагностика работы инжектора

К наиболее распространенным признакам неисправности инжекторной системы подачи топлива относятся следующие:

заметное уменьшение мощности силового агрегата; увеличение расхода топлива при эксплуатации автомобиля в обычном режиме; неустойчивая работа во время движения и на холостом ходу; проблемы с пуском холодного двигателя; темный дым с копотью выходящий из выхлопной трубы; медленное увеличение оборотов при нажатии на педаль газа; посторонние звуки в виде резких хлопков во время работы мотора.

Если вы считаете, что неудовлетворительная работа двигателя происходит по причине засорения или неисправности инжектора ваз, то кроме этого нужно определить, что именно в нем поломано и какова главная причина плохой работы этого устройства.

Промывка и чистка своими руками

Техническое обслуживание и частичный ремонт можно вполне выполнить самостоятельно. На новом автомобиле для этого в топливный бак через каждые 5-7 тысяч км. пробега добавляют специальные присадки. Точное количество добавляемой жидкости указано на этикетке. Для машин, имеющих пробег более 50 тысяч км использование этих веществ не рекомендуется, поскольку может привести к еще большему загрязнению форсунок и даже полному выходу их из строя. Для таких автомобилей применяют промывку со снятием форсунки с двигателя и использованием специального очистителя. При выполнении работы необходимо при работающем двигателе выключить топливный насос, сняв предохранитель, контролирующий его работу. Давление бензина в топливопроводе понизится и мотор заглохнет. После этого нужно отсоединить клеммы на форсунках и шланги бензопровода, снять форсунки и промыть их в специальной жидкости.  

Процесс промывки заключается в прокачке промывочной жидкости через форсунку при периодичном замыкании контактов, что имитирует ее работу. Отработанная жидкость направляется в емкость и повторному использованию не подлежит. Для качественной промывки необходимо 3-4 последовательных цикла для каждой форсунки.

После выполнения работы рекомендуется заменить свечи, уплотнительные прокладки и моторное масло. Выполнить такую работу вполне по силам большинству автолюбителей. Но в некоторых случаях необходимый ремонт требует обязательного обращения к профессиональным мастерам.

Ремонт в автосервисе

В сервисных центрах инжектора промывают стандартным способом, как описано выше, при помощи ультразвука или применяя оба способа одновременно. Работа выполняется на специальном стенде, который позволяет не только удалить грязь, но и отрегулировать направление, размеры и форму факела распыления.

Ремонтные работы, которые проводит станция технического обслуживания, начинаются с полной диагностики работы всей топливной системы. При этом определяется уровень ее герметичности, производительности и технические данные существующего факела распыления.

Очистка ультразвуком

Для выполнения промывки форсунок с использованием ультразвука их помещают специальную промывочную емкость и включают ультразвуковой генератор. Под воздействием волновых колебаний жидкость в емкости начинает движение во время которого происходит качественная очистка поверхности устройств даже в самых труднодоступных местах. Детали, обработанные ультразвуковыми колебаниями, промываются в ванне и, если это необходимо, подвергаются повторной обработке.

Комбинированный способ очистки

Комбинированный ремонт инжектора является самым эффективным, поскольку такая технология предусматривает одновременную очистку нескольких форсунок и используется при профессиональной работе. Прибор позволяет чистить инжектор ультразвуковыми колебаниями и промывать его без снятия с двигателя. При этом дополнительно производится очистка камер сгорания и клапанов от возможного нагара и загрязнения. Это же устройство проводит диагностику топливного оборудования с определением всех возможных неисправностей.

Во время очистки инжектора на такой установке происходит совмещение двух ремонтных технологий, что значительно повышает качество обработки поверхностей. Сразу после промывки производится тестирование работы оборудования с моделированием реальных условий эксплуатации.

Ремонт и возможная замена деталей

При длительной эксплуатации автомобиля может наступить момент, когда проведение чистки и промывки инжектора уже не обеспечивает его нормальную работу. В таких случаях рекомендуется выполнение ремонта только в условиях СТО, где есть необходимое для этого оборудование и инструмент. Довольно часто требуется замена датчиков, сделать которую самостоятельно, обеспечив их точную настройку, довольно затруднительно. Так же не рекомендуется выполнять своими силами регулировку формы и длины топливного факела. Для этого необходим специальный испытательный стенд.

Если тестирование работы системы показало одновременные неисправности нескольких деталей, следует задуматься о полной замене инжекторного узла. Это обойдется не дешево, но восстановит нормальную работу автомобиля.

Мы поможем вам выбрать хорошо оборудованный сервисный центр 

При необходимости выполнить чистку или ремонт инжектора на СТО вы можете выбрать его из базы данных на сайте Uremont.com, где собрана информация о работе более чем 3500 сервисных центров. Здесь можно сравнить стоимость оказываемых услуг и найти СТО ближайшее к вашему дому. Просто оставьте заявку с описанием требуемого ремонта или сервисных услуг, и мы обеспечим выполнение в удобное для вас время и по доступной стоимости.