Почему плохо греет печка: причины и как починить

Определить неисправность печки зимой несложно. Учитывайте, что при минус 25 градусах Цельсия температура в салоне должна быть не ниже 10 градусов тепла.

Отопитель салона состоит из отдельных элементов:

• мотора-вентилятора;

• подводящего и отводящего патрубков;

• воздуховодов;

• крана для регуляции подачи антифриза;

• блока управления;

• заслонки с приводом (механика или автоматика);

• теплообменника печки.

Система обогрева работает следующим образом:

• к радиатору по патрубкам поступает жидкость;

• далее циркулирует по системе отопления и охлаждения с помощью помпы (специального насоса);

• при нагревании двигателя идет теплообмен (антифриз охлаждает тепло от двигателя и подает его на радиатор, который нагревается);

• в это же время вентилятор пропускает холодный воздух для обогрева из пространства под капотом через радиатор;

• теплый воздух идет в салон авто, холодный антифриз - в двигатель;

• цикл работает непрерывно.

Для корректной работы каждой составляющей отопительной системы зависит тепло в автомобиле. Ниже описаны необходимые профилактические меры:

• регулярная чистка радиаторов от загрязнения;

• меняйте антифриз два раза в год, чтобы в патрубках не образовывались наросты;

• периодически смазывайте подшипники на вентиляторе печки;

• очищайте печку от пыли.

Плохо греет печка на холостых оборотах

Стала плохо греть печка? Ниже мы перечислили возможные причины неисправности:

Снижен уровень охлаждающей жидкости

Из-за протечки антифриза ухудшается циркуляция жидкости внутри радиатора. Это влияет на обогрев. Сниженный уровень антифриза говорит также о возможных пробках из воздуха. В этом случае действовать предлагаем так:

• исключите возможную течь на стыках патрубков;

• при необходимости добавьте антифриз;

• избавьтесь от воздушных пробок, сжимая доступные шланги рукой - для проверки запускаете двигатель, включаете печку и полностью прогреваете автомобиль (лучше на эстакаде, чтобы воздух лучше выходил).

Грязный фильтр в салоне

В таком случае теплый радиатор не способен обогреть салон автомобиля из-за низкой циркуляции воздуха. Варианты решения:

• почистить фильтр (при необходимости заменить);

• при отсутствии фильтра очистите воздуховод;

• продуть сжатым воздухом радиатор отопителя (если это возможно).

Неисправен термостат. Как понять?

• при поломке термостат клинит в позиции "закрыто", если он поломан (ведет к перегреву двигателя);

• при открытом термостате (оба шланга радиатора нагреты – признак неисправности) антифриз проходит большой круг, мотор  греется, расход бензина возрастает;

• о поломке термостата говорит перегрев печки на скорости ниже 40 км/ч и холодный воздух из печки на скорости выше 60 км/ч.

В случае поломки термостата чаще всего решением будет замена.

Засорился отопительный радиатор

При использовании некачественной омывайки, использовании герметиков, добавлении воды - внутри радиатора образуется осадок. Блокируется движение охлаждающей жидкости. Что делать? Промойте радиатор раствором из 100 грамм лимонной кислоты и 5 литров чистой воды (раствор греют до 80 градусов Цельсия, устанавливают входной и выходной шланги, пускают раствор при помощи насоса в радиатор).

Для промывки радиатора без снятия вам понадобится:

• электрический насос;

• два патрубка;

• тара с чистой водой;

• крабы, провода, фишки (помпа запитана на аккумулятор).

Алгоритм промывки выглядит так:

• отсоедините от радиатора стационарные патрубки;

• подключите на подачу шланг от насоса к входному штуцеру;

• другой патрубок подсоединяете к выходному отверстию для слива грязи;

• радиатор промываете водой;

• подготовьте раствор, о котором мы писали выше (100 грамм лимонной кислоты + 5 литров воды);

• наполните радиатор этим раствором;

• через 4 часа промойте радиатор повторно;

• повторить, пока не пойдет чистая вода из выходного штуцера.

Если этот способ не помог, термостат подлежит замене.

Износилась крыльчатка помпы

Поломку помпы легко определить по закипанию двигателя. При использовании некачественного антифриза быстро изнашиваются лопасти помпы. В таком случае мотор не перегревается, но на обогрев радиатора отопителя ресурса уже не хватает. Здесь решение проблемы  однозначное - замена помпы.

Проблемы с вентилятором

Два признака:

• не подает признаков жизни;

• двигается медленно (клин подшипников или износ щеток электродвигателя).

Почините вентилятор, обратившись в автомастерскую.

Заслонка вышла из строя

Возможные причины:

• поломка сервопривода, который приводит заслонку в движение;

• соскользнули тросики, которые тоже влияют на движение заслонки.

Для диагностики разберите панель отопителя. Тросики верните на место самостоятельно. Неполадки с сервоприводом определит автомеханик. Решение проблемы с сервоприводом - замена.

Сломалось управление отопителем

Сигнал не достигает привода - заслонка постоянно закрыта. Мы рекомендуем незамедлительно обращаться в специализированный сервис;

Механические повреждения отопительной системы

Зазоры приводят к утечке тепла. Заводской брак или дорожно-транспортные происшествия – частая причина повреждений. Иногда смещается радиатор – горячий воздух проходит мимо. Как исправить?

• разобрать торпеду;

• устранить повреждения и минимизировать расстояние в стыках кожуха;

• вернуть все на свои места.

Попробуйте исправить неполадку своими силами или обратитесь за помощью в автосервис. Замену элементов отопительной системы рекомендуем доверить автомеханику, чтобы потом не мучаться вопросом: “Почему после замены радиатора печки плохо греет автомобиль?”

Пробило прокладку головки блока цилиндров (ГБЦ)

Перегрев мотора и недостаточная затяжка ГБЦ приводят к повреждению прокладки:

• через пробой газы из камеры внутреннего сгорания проникают в антифриз;

• возникают пузырьки, мешающие циркуляции охлаждающей жидкости.

Явный признак такой поломки – густой пар из глушителя. В таком случае незамедлительно обратитесь к мастеру, иначе ситуация приведет к дорогому ремонту двигателя.

Вывод

Мы рекомендуем своевременно проводить профилактические работы. Используйте качественный антифриз, регулярно его меняйте. Во время слива проверяйте жидкость на наличие примесей. Не смешивайте разные модели охлаждающей жидкости.

Для ремонта отопительной системы автомобиля рекомендуем обратиться в специализированный автосервис. На портале uremont.com создаете за пару минут заявку, через 10 минут получаете ответ. В системе зарегистрировано более 15 тысяч автосервисов на территории Российской Федерации и стран СНГ. Круглосуточная поддержка автовладельцев.