Сильно изношенные колодки
Если при спокойной езде дрожания не замечено, но оно появляется в момент торможения – проблема заключается в поломке тормозной системы. Такое часто встречается из-за сильного износа колодок, когда на них стирается верхний слой и машина тормозит металлическое основание. Это отрицательно сказывается и на дисках тормозов, на них появляются задиры, а авто двигается при попытке остановиться как бы рывками.
Иногда такое явление водитель замечает после замены тормозных расходников на СТО. В этом случае появление вибрации норма, нужно дать частям механизма притереться друг к другу (примерно 150-200 км). Но если даже спустя время проблема никуда не делась – это повод вновь посетить автосервис. Возможно, в предыдущем заменяли запчасти неквалифицированные мастера.
Проблемные тормозные диски
Еще одна причина, почему при 120 км/ч начинается вибрация – деформация тормозных дисков. Она может быть вызвана элементарным износом или механическим повреждением из-за резкого температурного перепада.
Коррозия на дисках тоже доставит хлопот. Если машина простояла пару недель в месте с высоким уровнем влажности, скорее всего у нее закисли колодки. В местах их контакта с диском появляется ржавчина, а фрикционный слой при нажатии тормоза плохо справляется со ржавыми полосами и поэтому водитель ощущает тряску.
Заклинило тормоза
Для недорогих автомобилей свойственно иметь одинарную плавающую скобу, чья задача передавать давление с поршня сразу на обе колодки. Если подклинивает поршни или с торможением не справляются направляющие – тормозной путь становится неравномерным и ощущается тряска, в том числе с биением в руль. Нередко причиной становится засоренность тормозной системой грязью или ржавчиной. В этом случае потребуется ее разбор, очистка и замена вышедших из строя частей.
Проблемы с подвеской или рулевым управлением
Вибрацию при торможении на скорости 100-120 на руль могут давать неисправные рулевые тяги. Чаще всего в них просто изнашивается наконечник, а определить, что причина именно в них достаточно легко – стоит тихонько покачать руль. Если ощущаются удары или слышны щелчки – ремонт рулевых тяг избавит вас от вибрации.
Помимо этой детали проблема может заключаться в подрамнике или сайлентблоке. Они тоже могут влиять на появление тряски, правда тогда биение руля ощущается лишь периодами. В случае с выходом из строя шаровых опор, проблему легко диагностировать по вибрации и глухим ударам во время проезда неровностей.
Разбалансировка колес
Неправильно установленные колеса не справляются с равномерным движением. Более того, нарушения в рисунке протектора, появление грыж на шинах или нарушенная ось вращения в будущем могут привести к нарушению работы и других систем вашего транспорта. Да и к тому же такое вождение становится просто опасным и для водителя, и для других участников движения из-за непредсказуемой управляемости. В таких случаях ощущается биение руля на высокой скорости, а иногда и тряска всего кузова. Данную проблему поможет устранить мастер автосервиса после тщательной диагностики.
Сломанный ступичный подшипник
Эта поломка относится к разряду серьезных, поэтому не стоит медлить с посещением СТО. Изношенная поверхность детали способствует отклонению оси всего колеса, нарушая слаженную работы всей системы. Опознать неисправность легко – дрожание авто сопровождается сильным гулом даже при езде на невысоких скоростях.
Не хватает болтов
Пожалуй, это одна из самых опасных неисправностей. Если в автосервисе забыли закрутить болт или водитель сам случайно пропустил крепление – траектория движения колеса сильно искажается. Машина может буквально потерять колесо на дороге, что приведет к серьезному ДТП. И если вы вдруг задались вопросом, почему бьет руль при торможении на скорости 100-120, не забудьте внимательно проверить все колесные крепления. Возможно, все дело именно в них.
Если у вас не получилось найти причину появления вибраций или просто не хватает времени на детальную диагностику – обратитесь в один из сервисов Uremont. Часто установить проблему можно только имея навыки и профессиональное оборудование, а некоторые дефекты просто нет возможности устранить самостоятельно.
