АКБ без заряда
Самая частая причина, почему у водителя не получается завестись. Особенно актуальна такая ситуация для зимнего периода, так как емкость аккумулятора падает при отрицательной температуры. Стартеру просто не хватает энергии, чтобы завестись, это легко понять – вместо привычного звука при повороте ключа слышно только щелчки. Еще один характерный признак – при повороте ключа гаснет приборная панель.
Или водитель забыл выключить подсветку, магнитолу, либо другое энергопотребляющее устройство на ночь.
Рекомендуем жителям холодных регионов обзавестись пусковым устройством, чтобы не искать от кого можно «прикурить». В идеале аккумулятор нужно отнести в тепло и зарядить полностью. А если ехать нужно прямо сейчас – придется поискать машину-«донора», чтобы подзарядиться от нее с помощью проводов.
Забыли передвинуть селектор АКПП в рабочее положение
Одна из банальных причин, почему авто отказывается ехать. Из-за небольшого опыта вождения или забывчивости водитель оставил ручку коробки передач в положении «D» или «R», когда ранее глушил двигатель. При этом нажатие кнопки или поворот ключа вызывают лишь появление предупреждения на «приборке», а машина не трогается с места. Просто переведите селектор на нейтраль («N») или в режим P (паркинг). Это должно решить проблему.
Неисправные свечи
В идеале при первых признаках выхода авто из строя нужно записаться на диагностику, чтобы проверить датчик холостого хода, свечи и другие важные элементы. Именно из-за свечей может стать проблемой завести мотор и причины здесь две:
-
Залив топливом. Такое случается, когда водитель пытается многократно завестись, но безуспешно. Можно попробовать просушить электроды, установить их на место и вновь запустить двигатель.
-
Появление нагара. Черный налет на свечах – явный признак утери качества ТВС. При холодном пуске этот слой мешает прохождению искры и поэтому авто не заводится. Нагар очищают щеткой или наждаком, что помогает. Но причину его появления все же лучше установить у специалиста.
А еще не забудьте проверить, отключили ли вы охранную систему сигнализации. Из-за нее могут быть заблокированы главные силовые агрегаты авто, что препятствует запуску мотора. В совсем холодную погоду не исключено замерзание топлива (касается дизельных авто). Тогда придется подождать с поездкой, пока машина греется где-нибудь в теплом боксе, на автомойке или подземной парковке.
Проблемы в стартере
Если АКБ заряжен, но вместо пуска вы слышите лишь щелчки, скорее всего из строя вышли тяговое реле или муфта. В экстренных случаях можно завестись «с толкача», но учтите, что проблема останется и по-нормальному завестись получится уже после посещения сервиса.
Самостоятельно починить стартер не получится, лучше заказать эвакуатор или найти буксир, чтобы доехать до автосервиса. Кстати, если вы наблюдаете, как горит чек в машине, хотите вызвать помощь и быстрее добраться до СТО – через онлайн агрегатор Uremont все это легко сделать в одной заявке!
