Комплексная и компьютерная диагностика - что входит?

Когда нужно обследование машины?

 

Комплексную диагностику делают все ответственные автовладельцы. Она необходима для предотвращения сбоев в работе узлов, агрегатов, электронного оборудования. Если неисправность найти на начальном этапе, что затраты на ее устранение едва превысят 10 000 рублей. Если же процесс запустить, то высоких расходов на ремонт не избежать.

 

При приобретении авто с пробегом, КД тоже необходима (для предотвращения обмана). Именно диагностика со 100% вероятностью определяет исправность машины. И для ее проведения нужно выбирать специализированные сервисные центры. 

 

Потребность в КД возникает и в том случае, если работа автомобиля стала нестабильной. Появились проблемы с двигателем, шумы, стуки, дискомфорт на дороге? Лучше сразу запишитесь на внеплановую процедуру на Uremont. В автосервисе это займет мало времени, ведь нет никаких очередей, а услугу оказывают в назначенный час.

 

Обязательно компьютерная диагностика автомобиля на СТО проводится после ДТП, даже если пострадала только фара или поцарапался кузов. Это необходимо для выявления скрытых неисправностей и повреждений. В неожиданный момент они могут проявиться, привести к новым авариям или поломкам агрегатов.

 

Комплексное исследование автомобиля

 

В хороших автосервисах используются стандарты, установленные государством и производителями ТС. Для компьютерного исследования используются сканеры с широким обзором для диагностики автомобилей на СТО, а в комплексную диагностику входит:

 

1. Проверка рабочих жидкостей, а также герметичность систем, в которых они циркулируют. Это относится к моторному маслу, тормозному и «охлаждайке».

2. Диагностика мотора. Необходима для выявления неисправностей фильтров, ГРМ и других ремней, системы зажигания. В диагностику входит осмотр подкапотного пространства, выявление посторонних звуков, а также обследование профессиональным сканером.

3. Осмотр КПП, мостов, раздаточной коробки. В рамках процедуры изучается состояние АКПП или МКПП, а также уровень и качество масла. Проверяется герметичность системы, работоспособность всех узлов.

4. Изучение подвески и рулевого управления. Механики определяют посторонние шумы в системы, изучают качество амортизаторов, резиновых деталей, трубок, пыльников. Проверяется угол колес, проводится регулировка, но уже вне рамок КД.

5. Обследование тормозной системы. Специалисты проверяют состояние связующих деталей, шлангов, колодок, дисков и жидкостей. Обязательно изучается работа стояночного тормоза.

6. Проверка света и электрооборудования. В услугу также входит замена ламп, вышедших из строя. На этом этапе осматриваются внутренние и внешние источники света, с помощью оборудования изучают состояние электропроводки. Проверяют все сиденья, кондиционер и прочее электрооборудование и аудиоустройства.

 

Дополнительно диагностируют работоспособность дверей, багажника, капота и системы сигнализации. В регламентированную диагностику автомобиля на СТО в Самаре входит внешняя диагностика АКБ, замер давления в шинах, оценка внутренних и внешних механических повреждений.

 

Также обязательна компьютерная диагностика, необходимая для определения ошибок в работе электронных узлов машины. С ее помощью удается обнаружить вышедшие из строя блоки, определить частоту возникновения неполадок. С помощью компьютера легко определить, происходило ли искусственное занижение пробега покупаемой машины.