Какие могут быть причины, почему не открывается капот?

Узнать, где открывается капот довольно просто. Процесс активирует кнопка в салоне (у более современных моделей) или рычажок под приборной панелью. Затем у большинства машин нужно отжать защелку под крышкой. Иногда открытие происходит с трудом или капот заблокирован намертво, а причин тому может быть несколько:

1. Если проблема возникла в холодное время года, скорее всего элементарно замерз замок. Помочь может аккуратное постукивание в области замка до характерного щелчка (он означает, что запирающий механизм все же работает). Если решить проблему не удалось, можно попробовать снять радиаторную решетку и подцепить защелку. 

2. Капот заклинило. Такое происходит из-за скопления ржавчины, загрязнений в запирающем механизме или его деформации. Здесь лучше обратиться к автомеханику, так как скорее всего замок придется заменить, чтобы каждый раз не мучиться с открыванием крышки. 

3. Заблокирован или разорвался тросик. Это самая часто встречающаяся причина, возникающая из-за неверной регулировки троса, его деформации или износа. Для более точной диагностики стоит потянуть за ручку в салоне – если она буквально болтается, скорее всего придется менять тросик. 

4. Блокировка или выход из строя пружины. В ходе некорректной установки крышки или из-за ДТП капот может не открываться. Аккуратно надавите на крышку сверху, в идеале она должна слегка продавиться и вернуться обратно. Если этого не происходит – лучше не пытаться взломать отсек самостоятельно, а обратиться в автомастерскую. 

 

Проблемы с капотом часто решаются собственными силами. Далее расскажем, как их исправить, в зависимости от причин неисправности. 

 

Заклинило замок или он замерз – как исправить?

 

Здесь все зависит от конкретной ситуации. В зимних условиях достаточно использовать горячую воду или специальный спрей для разморозки замков авто. После этого не забудьте промазать механизм, чтобы проблема не повторилась вновь. Если есть подозрения на заклинивание по другим причинам – действуйте по такому алгоритму:

1. Откройте капот способом, указанным выше. 

2. Очистите замок от коррозии, влаги и загрязнений ветошью.

3. Смажьте замок графитовым составом или обрызгайте смазочным спреем. 

4. Проверьте, работает ли замок капота. 

 

У некоторых автомобилей именно в запирающем механизме капота может быть «слабое» место ввиду особенностей конструкции. Поэтому ознакомьтесь с отзывами владельцев машин вашей марки, чтобы узнать, как им удалось решить подобную проблему. 

 

Ремонтируем или меняем тросик

 

Чаще всего трос именно рвется, но иногда он может просто слететь с креплений. Тогда его будет достаточно закрепить на положенное место. А если он все же оборвался, схема восстановления работоспособности следующая:

1. Постарайтесь открыть капот через решетку радиатора или сняв подкрылок. В некоторых случаях к обрыву можно подобраться через обшивку в салоне.

2. Отсоедините трос от защелки крышки и от рычага под «приборкой».

3. Замерьте длину троса и купите аналогичный, можно даже чуть длиннее.

4. Новый тросик протягивается через кожух, он должен соединить оба крепления системы (как и старый).

5. Проверьте натяжение и работоспособность.

6. Смажьте сам трос антикором, а замки – смазкой. 

 

Для ускорения ремонта можно воспользоваться готовым ремкомплектом. Он состоит из соединительных элементов и удлинителя. Найдите место обрыва, обрежьте оборванный конец и присоедините его к удлинителю. Это будет проще, чем снимать трос с двух креплений. 

 

Учтите, что конструкция механизма открывания капота может отличаться у машин импортного и российского производства. Как и причины, почему не открывается капот. Если функция активируется с кнопки (т. е. с использованием электроники) – лучше посетить автосервис Uremont, чтобы самостоятельное вмешательство не привело к новым проблемам.