Сравниваем на разном дорожном покрытии
Первый способ, как опытные водители определяют исправность руля – на слух. Устройте тест-драйв автомобиля по ровному асфальту и грунтовке. Любые сторонние звуки) лязг, скрип, стуки, хруст) сигнализируют, что рулевое управление нуждается в ремонте. Иногда приходится сталкиваться с расшатанными элементами, об этом сигнализируют следующие признаки:
-
Вы отчетливо слышите, как стучит рейка. Значит скоро придется менять детали передней подвески. Такое случается, если машина преимущественно передвигалась по плохой дороге.
-
Слышится звук насоса ГУР. Придется посетить СТО и заменить гидроусилитель, у него заканчивается срок эксплуатации.
-
Посторонние звуки слышны только на поворотах. Рулевое управление срочно нуждается в диагностике. Если вы при покупке услышали такое, стоит отказаться от покупки авто.
Иногда на ровной дороге, даже рулевое управление неисправно, посторонние звуки не слышны. Стоит провести машину через пару небольших препятствий (например, «лежачий полицейский»), чтобы точно убедиться в состоянии машины. Помните, рулевое управление и тормоза – самые важные комплектующие с толчки зрения безопасности. Поэтому их надо обязательно проверять перед покупкой подержанной машины.
На что еще обратить внимание?
Поломку руля можно определить по его поведению в процессе движения и личным ощущениям. Не лишним будет посетить автосервис для компьютерной диагностики, в случае неисправности там сразу определят ошибку «рулевое управление неисправно»:
-
Если рулевое колесо тяжело повернуть – проблема в нарушении углов колес.
-
Чувствуется значительный люфт или периодически возникает застопоривание. Рулевой подшипник или шарниры в рулевой тяге требуют замены.
-
Если ощущается значительная вибрация в повороте – проблема в подшипнике.
-
Руль поворачивается слишком легко? Так тоже не должно быть, если только вы не двигаетесь по скользкой поверхности.
Если авто оборудовано ГУР, в зависимости от скорости руль работает по-разному. Чем она выше – тем проще крутится «баранка». Если все происходит наоборот, значит неисправен усилитель рулевого управления. Более опытные водители могут определить проблему на эстакаде или в смотровой яме по подтекам рабочих жидкостей, механическим повреждениям и другим признакам. Но если у вас не хватает таких навыков или просто нет возможности осмотреть машину самому – доверьте диагностику автосервисам Uremont.
