Как проверить и заменить датчик ABS

ABS (или антиблокировочная система) состоит из ЭБУ, самого сенсора и системы клапанов в тормозах. Датчики фиксируют количество оборотов каждого колеса, передают далее эту информацию в микрокомпьютер, а тот отдает команды по регулировки оборотов в зависимости от ситуации. Таким образом, даже при резком нажатии на тормоз водитель может рассчитывать на сохранение управляемости. Но даже такая простая система все же иногда дает сбой. 

Для начала стоит убедиться, что проблемы возникли действительно в датчиках. Тормозная система – довольно сложный механизм, поэтому идентичные «симптомы» могут возникать по разным причинам. Типичными признаками в случае с нашей неисправностью будут:

• срабатывание АБС на «приборке»;

• потеря тяги, а в некоторых случаях авто вовсе переходит в аварийный режим;

• при диагностики датчики АБС показывают отклонения в сопротивлении;

• при торможении заметна блокировка колес;

• появление специфических ошибок сбоя ЭБУ при компьютерной диагностике.

Любой из этих признаков указывает, что датчик ABS явно не в порядке. 

Три способа, как проверить сенсор АБС

Самостоятельно любой водитель может для начала сделать осмотр визуально. Для этого потребуется подъемник или домкрат, чтобы поочередно приподнять колеса для диагностики. В большинстве машин АБС скрывается за ступицей, а на неисправность указывают потертости, поврежденная проводка или сильно окислившиеся контакты. После замены сломанных компонентов работа датчика должна возобновиться. Если нет – значит, проблема кроется глубже. 

С помощью мультиметра замеряем, какое сопротивление у датчика АБС. Для начала отключаем датчик от общей сети авто, настраиваем мультиметр в режим измерения сопротивления. В норме показатели должны составлять 0,5-2,5 Ом (точные данные лучше уточнить в инструкции к машине). При обрыве или замыкании показания будут нулевыми или же отклоняющимися от нормальных значений. 

Если есть возможность и инструмент, информативную диагностику можно сделать с применением осциллографа. В зависимости от того, какое сопротивление у датчика АБС, прибор выдаст сигнал в виде синусоиды. Если на экране лишь ровная прямая – датчик полностью вышел из строя, лучше его поменять на новый в автосервисе Uremont.  

Что нужно знать о замене заднего датчика АБС?  

Наша инструкция подойдет для процедуры замены АБС на любой оси автомобиля. Для ремонта понадобится новый сенсор (его лучше подбирать по ВИН-коду в каталоге), ключи размеров 10-12, трещоточный ключ или Торекс, спрей WD-40, балонный ключ, подъемник (или домкрат). Далее следуем несложному алгоритму:

1. Поднимите автомобиль на удобную для проведения работ высоту. Не забудьте про противооткатные упоры, они необходимы для безопасности. Включите ручной тормоз и скиньте клемму с АКБ.

2. Снимите колесо с оси и осмотрите его, а также место контакта с авто. Пассивный АБС обычно крепится на само колесо, а вот активный придется поискать за ступицей – он совсем небольшой. 

3. Если на вашем авто активный ABS, придется снять задние кресла, уплотнители и обшивку с дверей. 

4. Найдите разъем сенсора, отогните фиксаторы и найдите амортизатор. Рядом с ним и должен быть искомый датчик. 

5. Нанесите немного WD-40 на механизм, чтобы упростить задачу (датчик может прикипеть). 

6. Открутите болт на крепеже АБС, аккуратно покачайте сенсор и извлеките. 

7. Удалите три болта на арке и амортизаторе, бережно удалить противовибрационную накладку (под ней кроются нужные провода).

8. Установите новый датчик, закрутите крепеж кронштейна, верните проводку на место и установите все накладки. 

9. Поставьте колесо на место и проверьте работу АБС мультиметром. 

Проверьте при зажигании, не загорается ли иконка ABS? Если нет, значит, датчик работает корректно. Как вы видите, процесс замены устройства антиблокировочной системы довольно непростой. В случае с задним механизмом придется буквально разбирать половину машины! Поэтому, если у вас недостаточно навыков, лучше доверьте автомобиль специалистам СТО Uremont.