Как отремонтировать автомобильный локер самостоятельно?

Внутренняя часть арок уязвима, особенно, в холодное время года, когда в полости попадает грязь и внутри образуется коррозия. От такой проблемы помогает антикор, но ненадолго, так как со временем действие состава заканчивается, а место довольно труднодоступно для постоянной обработки. Именно для защиты от грязи, коррозии и гравия владельцы в России предпочитают устанавливать накладки (локеры) из полимерных материалов. Но это временная мера, так как на бездорожье или неудачном заезде в сугроб подкрылки могут ломаться. И что делать в таком случае, мы расскажем далее. 

 

Виды неисправностей локеров

 

По форме такие детали полностью повторяют форму колесной арки и плотно к ней прижаты. Обычно локер изготовлен из пластмассы, металла или нетканого материала, напоминающего войлок. Учитывая, что такие компоненты постоянно подвергаются «атаке» песка и гравия, их целостность может нарушиться со временем. Чаще всего встречаются следующие неисправности:

• Крепеж расколот или вырван «с корнем», что не дает закрепить защитную накладку.

• Из-за проезда по валунам на локере образовались трещины (разрывы).

• Образовались протертые участки из-за неправильной установки или особенностей самого авто.

• Защита получила сквозные дыры из-за вождения в неблагоприятных условиях. 

 

Устранить такие поломки вполне можно самостоятельно. Но иногда на ремонт просто не хватает времени или навыков, поэтому проще обратиться к специалистам на СТО. 

 

Ремонтируем пластиковый локер своими руками

 

Для ремонта трещины или сквозного отверстия потребуется «донор» – кусок примерно с тем же составом, как и защитная накладка. Промойте будущую заплатку, обезжирьте и отрежьте часть подходящего размера. Из инструментов и расходников могут потребоваться: медная сетка (для основы), черные стержни и клеевой пистолет, спирт для обработки, алюминиевый скотч, паяльник и небольшая дрель (или шлифовальная машинка).

 

Ремонтируем феном или пистолетом

 

Для начала проверьте, как плавится деталь на небольшом кусочке, и выставите нужную температуру. Далее следуйте простой инструкции:

1. Прогрейте стержень для клеевого пистолета до мягкости.

2. Прогрейте поврежденные края трещины в локере таким образом, чтобы пластик слегка вздувался. 

3. Соедините части детали, проложив между ними клеевой стержень. Важно, чтобы все соединяемые элементы были прогреты как следует, иначе залатать повреждение не получится. 

 

Можно создать надежную «заплатку» с помощью небольшого куска сетки из меди и латуни. Для этого лучше выбрать мелкоячеистый материал:

1. Закрепите поврежденный участок подкрылка, чтобы смещение не мешало работе. 

2. Соедините края повреждения, чтобы добиться сцепления их лучше слегка подплавить. 

3. Отрегулируйте паяльник так, чтобы на отметке стояло 45 Вт и начните потихоньку впаивать сетку в пластик, нагревая его.

4. Дайте охладиться отремонтированной детали и проверьте ее на прочность. 

 

Третий способ заключается в плавлении все тем же паяльником отдельного кусочка пластмассы с последующим его скреплением с трещиной в локере. 

 

Еще автолюбители рекомендуют использовать для починки защитной накладки под арку герметик, паяльник, серпянку (это такая строительная лента) и любой состав для обезжиривания поверхностей. Этот способ ремонта намного проще и поэтому отлично подходит новичкам:

1. Отмойте с детали грязь, гудрон и другие посторонние следы.

2. Совместите две половинки локера, немного пройдясь по краям трещины паяльником, чтобы зафиксировать части элемента. 

3. Зачистите абразивом место соединения и обезжирьте его спиртом или специальным составом. 

4. Прямо на повреждение наклейте серпянку и нанесите сверху герметик. Его цвет особой роли не играет, так как локер снаружи незаметен. 

5. Можно проклеить для надежности повреждение и с обратной стороны.

 

Кстати, таким нехитрым способом можно отремонтировать не только локер, но и любую трещину в пластиковой детали авто, которая не выполняет несущей функции. Остатки герметика легко удаляются уайт-спиритом (если запчасть находится на виду).

 

Если вы желаете отреставрировать деталь автомобиля, чтобы не тратиться на замену запчасти, или хотите узнать причину, по которой при торможении трясет руль – на агрегаторе Uremont всегда найдется подходящий специалист!