Как определить какая катушка зажигания не работает?

10 апреля 2024, 10:30

По сути эта деталь представляет собой трансформатор небольшого размера. Основная задача устройства – преобразовать пониженное напряжение в электрической системе машины в более высокое. Это необходимо для получения искры в свечах зажигания для возгорания топлива и запуска авто. Катушки зажигания устанавливаются в любую систему зажигания (бесконтактную, электронную или контактную). Работает катушка зажигания циклично по простому алгоритму:

  1. На первичную обмотку устройства поступает электричество (процесс начинается сразу после поворота ключа в зажигании).

  2. Образуется электромагнитный импульс.

  3. Снаружи ток отключается, а электричество с первой обмотки переходит на вторую. 

  4. Происходит преобразование напряжения на более высокое и ток уходит в электрод свечи. 

  5. Происходит воспламенение ТВС (топливно-воздушной смеси). 

 

Так как системы зажигания постоянно совершенствуются, конструкции катушек тоже меняются. Чаще всего устройства бывают трех видов: классические, сдвоенные и индивидуальные.

 

Как определить неисправность катушки зажигания?

 

Опознать поломку катушек зажигания можно по нескольким характерным «симптомам»:

  • Двигатель отказывается работать или работает с перебоями.

  • Потеря набора скорости или движение машины рывками.

  • Постоянно меняющееся число оборотов.

  • Автоматическое непроизвольное срабатывание аварийной системы мотора.

  • Постоянно горящий индикатор «чек».

  • Появление на сканере ошибки с кодом OBD2.

 

Стоит помнить, что те же признаки могут встречаться не только при выходе из строя катушки, но и при проблемных свечах.

 

Как самостоятельно проверить катушки зажигания на работоспособность?

 

Здесь приведем три несложных способа, как узнать какая катушка зажигания не работает. Главное – соблюдать последовательность действий.

 

Визуальный осмотр

 

Даже без специальных приборов и навыков можно оценить состояние катушек на глаз. Просто нужно проверить несколько мест:

  1. Определите, есть ли на катушке темные полоски («дорожки пробоя»). Если они имеются, значит ток проходит мимо свечей, а само устройство неисправно. 

  2. Потемнение контактов. Изменение цвета сигнализирует о поломках в бортовой электросети.

  3. Нарушение габаритов или изменение цвета корпуса катушки зажигания. Такое обычно случается при перегреве.

 

Если хотя бы один из этих признаков есть, это повод обратиться за глубокой диагностикой в автомастерскую. 

 

Проверяем на искру

 

После внешнего осмотра нужно поочередно проверить катушки на появление искры. Для этого нужно сделать ряд несложных действий:

  1. Обязательно используйте плотные резиновые перчатки для защиты от удара током. 

  2. Отключите систему зажигания.

  3. Последовательно наденьте кончик провода катушки отключенную от системы свечу. 

  4. Замкните корпус свечи на массу, избегая обрыва электроцепи. Для этого можно использовать элементы корпуса машины. 

  5. Активируйте зажигание.

  6. Должна появиться искра, по цвету и яркости которой мы и определяем состояние катушки. 

 

В норме должна подаваться синяя или фиолетовая искра, а вот желтоватый оттенок явно сигнализирует о неисправности катушки. 

 

Диагностика с мультиметром

 

Так как в конструкции катушки предусмотрено две обмотки, для каждой из них действуют свои нормативы напряжения. А значит, для замера подойдет обычный мультиметр. Уточните перед процедурой допустимые значения (их можно найти в инструкции по эксплуатации авто). Проверку выполняют в четыре шага:

  1. Снимите катушку.

  2. Найдите на обмотках точки вывода. Обычно их опознают по наличию разъема или провода. 

  3. Установите сопротивление на измерительном приборе на отметке 20 Ом. 

  4. Проведите замеры на каждой из точек двух обмоток. 

 

Ориентировочно полученные данные должны выглядеть так: если на первичной обмотке фиксируется 3,5 Ом, то на вторичной значение должно составить от 6 до 15 Ом. Наличие более низких или высоких показателей (или их полное отсутствие) говорит об обрыве в электроцепи или поломке катушек. В этом случае устройство придется заменить, а в этом вам могут помочь специалисты СТО Uremont.

Популярное

Надежные автосервисы в вашем городе

Оставьте заявку и получите предложение о ремонте

Создать заявку
Подробнее

Читайте также

Статьи

Как проверить и заменить датчик ABS

19 мая 2025, 16:21
129
Статьи

Как работает регулятор холостого хода и когда его менять

22 мая 2025, 15:47
34
Статьи

Как провести комплексную мойку автомобиля

22 мая 2025, 15:39
72
Статьи

Как заклеить трещину в топливном баке

22 мая 2025, 15:37
23
Статьи

Замена передних тормозных колодок Honda Civic 2012 своими руками

22 мая 2025, 15:35
17
Статьи

Как диагностировать и заменить катушку зажигания

22 мая 2025, 15:33
59
Статьи

Почему магнитола перегревается: основные причины и решения

22 мая 2025, 15:31
25
Статьи

Как проверить редукционный клапан масляного насоса

22 мая 2025, 15:28
2
Новости

Проблемы с постановкой автомобиля на учет: в чем причина

21 мая 2025, 15:44
4
Статьи

Диагностика автомобиля: что входит и сколько стоит

20 мая 2025, 10:00
96
Статьи

Как проверить и заменить датчик ABS

19 мая 2025, 16:21
129
Статьи

Как работает регулятор холостого хода и когда его менять

22 мая 2025, 15:47
34

© 2016-2025 – UREMONT. Все права защищены

Свидетельство на товарный знак UREMONT №600792 зарегистрировано в Государственном реестре товарных знаков и знаков обслуживания Российской Федерации 09.01.2017г. Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-68496 выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 27.01.2017г. При использовании материалов гиперссылка на Uremont.com обязательна.
Правообладатель ООО " Юремонт " ИНН 7722475214