Горит индикатор «Check Engine» - в чем причина и что делать?

Причины, почему Check Engine периодически мигает

Загорающаяся желтая или оранжевая лампочка Check Engine или «Проверка двигателя» периодически появляется и исчезает из поля зрения на приборной панели. Неопытный водитель порой не понимает, почему он мигает. Ниже рассмотрим причины, почему загорается «чек», и что делать, когда он появляется. Здесь рассмотрим самые частые причины, почему загорается Check Engine и какие действия предпринять. Это явление нередко связано со следующими факторами:

1. Произошло открытие крышки топливного бака. Делается проверка плотности закрытия крышки.

2. Заправка некачественным бензином. Плохое топливо требуется слить полностью, залить новое.

3. Недостаточное или избыточное количеством масла. Делается проверка щупом его уровня. Важно убедиться в отсутствии трещин в блоке и масляных подтеков.

4. Поломки бензонасоса. Вопрос решается диагностикой работы насоса в автосервисе (особенно важно, если выявились посторонние шумы).

5. Загрязнение форсунок. Проблема убирается их прочисткой или заменой на новые.

6. Высоковольтный провод неисправен или вышла из строя катушка зажигания. Рекомендуется проверка напряжения тестером, при выгорании контакта –установка сломанной детали и близлежащей проводки.

7. Залиты или перегорели свечи зажигания. Здесь поможет только ТО двигателя, чтобы избежать в будущем капитального ремонта.

8. Отсутствие искры в цилиндре. Требуется установить новый цилиндр, в некоторых случаях его можно попробовать отремонтировать. 

9. Неисправность лямбд-зонда. Узел придется поменять, но для начала стоит сделать диагностику, чтобы убедиться в его неисправности.

Поломка катализатора (компонента выхлопной системы, отвечающего за выброс отработанных газов) тоже иногда выходит из строя. Поэтому система сообщает надписью «Check Engine», причем индикатор может быстро мигать или включаться при включенном кондиционере и разгоне. Во всех этих случаях речь идет о выходе из строя катализатора.

Если «чек» загорелся и не гаснет

Если такой сигнал появился и настойчиво не гаснет – ситуация требует немедленного вмешательства. Значит, в двигателе появилась серьезная неисправность и, если индикатор проигнорировать, придется потратиться на дорогостоящий капремонт. 

Как точно определить ошибку и обязательно ли ехать в автосервис?

На более современных моделях вместе с «чеком» система бортового компьютера способна показать точное описание неисправности. В более старших моделях посещение СТО обязательно, только там специалист со сканером поможет определить проблему по коду ошибки. 

Если надпись «чек» появляется лишь при запуске двигателя или включается только в определенный момент – скорее всего электроника поможет мотору функционировать нормально некоторое время. Но здесь большинство водителей делает ошибку – просто откладывает «на потом» визит в автомастерскую. Так делать не стоит. И вот рекомендации, если вдруг вместе с появившемся «чеком» вы услышали шумы в моторе или заметили, что он теряет мощность:

1. Запишитесь на СТО к специалисту.

2. Старайтесь не ездить до посещения сервиса с высокой скоростью.

3. Держите обороты до 3000 оборотов.

4. Отключите все дополнительные системы, чтобы уменьшить нагрузку на машину.

5. Старайтесь все маневры делать плавно.

6. Следите за другими индикаторами на панели.

7. Зафиксируйте все необычные проявления в поведении вашего авто, чтобы помочь сотруднику СТО найти проблему.

Узнать причину мигания лампочки можно самостоятельно ли в специализированном сервисном центре Uremont. Предварительно стоит сверить код ошибки с технической документацией. В большинстве ситуаций проблемы не критичные. Однако при резком изменении поведения машины (вибрации, стуках, скачущих оборотах) и появлении другого индикатора, свидетельствующего о перегреве мотора, поломке катализатора, выходе из строя лампочки масла, охлаждения, движение на транспорте строго запрещено.