Где и когда лучше провести ТО автомобилей ВАЗ 2110?

Некоторые водители, особенно начинающие, думают, что обращаться на СТО нужно лишь в тех случаях, когда у автомобиля ВАЗ проявились видимые проблемы. Например, возникли проблемы с переключением скоростей или же автомобиль стал плохо на разгон. На самом деле в таких случаях это уже скорее последствия того, что хозяин машины на что-то не обратил внимание и пустил дело на самотек. Если ТО было пройдено своевременно, в большинстве случаев серьезных неисправностей и дорогостоящего ремонта удается избежать. 

 

Сроки проведения техобслуживания

 

Если автомобиль ВАЗ относительно новый, расширенная диагностика и ТО ему не потребуются. Через 15-20 тысяч километров нужно будет сменить масло, фильтры, долить тех. жидкости и сделать диагностику самых важные показатели у основных агрегатов. 

 

Последующие посещения автомастерской должны состояться не реже, чем 1 раз в год (или каждые 20-30 тысяч км). И здесь список работ будет более обширным (дополнительные процедуры могут быть назначены специалистом в случае необходимости):

• Проверяется состояние ЛКП на наличие ржавчины.

• Диагностируется состояние компонентов подвески (шарниров, рулевого привода, шарниров и т.д.).

• Мастер оценит герметичность соединений патрубков в силовых агрегатах и различных узлах. 

• Автоэлектрика ВАЗ тоже нуждается в периодической диагностике, поэтому ей не стоит пренебрегать.

• Важно замерить люфт рулевого колеса. 

• Сотрудник сервиса проверит состояние АКБ (уровень электролита, заряд) и генератора. 

• Обязательно должна быть проведена диагностика хода педалей, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости и вакуумного усилителя. 

• Важно обратить внимание на колодки и систему колес в целом. При сильном износе или неисправности в процессе ТО проводится замена.

 

Это не весь список обязательных мероприятий на ТО, ведь техническое состояние машины может зависеть от множества факторов, в том числе от манеры вождения. На ТО не стоит экономить, ведь эффективно оно именно тогда, когда все работы проводятся в комплексе. 

 

И, конечно, важно посещать автосервис уже при первых признаках неисправности автомобиля, не дожидаясь опасных для себя и для других последствий. При регулярном проведении таких работ водитель сможет нормально управлять своим автомобилем, а главное – будет чувствовать себя в безопасности.

 

Ежедневное самостоятельное обслуживание ВАЗ 2110

 

Чтобы ТО автомобиля проходило только по расписанию, а владелец «десятки» не стал постоянным посетителем сервиса, стоит позаботиться о ежедневном осмотре транспорта. Самое простое, что может сделать хозяин ВАЗ – проверять уровень масла в двигателе, уровень «охлаждайки», тормозной жидкости и давление в покрышках каждые 500-700 км пробега. 

 

Уровень масла проверяется специальным щупом (он находится под капотом, в специальной нише около мотора), замер нужно делать на холодную, т. е. перед заводом машины или после того, как движок остынет после работы. А вот замену жидкости проводят при теплом силовом агрегате. Отработку сливают в заранее приготовленную емкость через отверстие на дне картера (там нужно открутить пробку), снимается фильтр, устанавливается новый, смазывается новым маслом и закручивается вплотную к блоку. После этого в мотор заливается новое масло до отметки «max» на щупе. Тормозную жидкость следует менять примерно каждые 50 000 км. 

 

Где лучше сделать ТО для «десятки»?

 

Регулярное техническое обслуживание необходимо доверять только профессионалам, так как в противном случае дорогой ремонт не заставит себя долго ждать. Если вы находитесь в поиске грамотных специалистов для проведения ТО, вашей машине требуется адаптация сцепления или замена ручного тормоза – агрегатор Uremont предложит десятки вариантов в любом ценовом сегменте и с отзывами посетителей СТО.