Что такое люфт рулевого колеса и как с ним бороться?

Люфтом называют изменение отзывчивости руля в моменте его вращения (колеса просто не успевают за командами, а руль кажется «разболтанным»). Проще говоря, рулевое колесо с сильным люфтом будет намного позже подавать команду поворота на колеса, но на начальных этапах водитель может и не заметить такой проблемы. Связано такое явление с нарушением зазора или износом деталей, имеющемся в рулевой системе. Из-за этого увеличивается свободный ход и автомобиль теряет управляемость.

 

Согласно правилам, допустимым пределом для легковушек является люфт не более 10°. Превышения нормы могут возникать по разным причинам: плохие дороги, ослабление крепежей или износ компонентов рулевой системы. А чтобы выявить дефект, достаточно провести простую диагностику и убедиться, что есть один из таких признаков:

• В колее машина ощутимо отклоняется от курса. Это прямой намек на посещение шиномонтажки для процедуры сход-развала. 

• Лишние шумы при каждом движении руля (хруст, скрип, и прочее). Проверьте, все ли в порядке с маслом в ГУР. Скорее всего, пришла пора его заменить. 

• При пересечении дорожных неровностей возникают стуки. Требуется диагностики рейки, а точнее – наконечников и тяг.

• Руль вращается с заклиниванием, а авто отклоняется от намеченного курса. Здесь явно стоит заменить рулевую рейку.

 

К нарушению управляемости приводят износ шлицевых креплений, карданных соединений, наконечников или увеличение зазоров между рейкой и шестернями. При наличии минимальных навыков и инструментов для замера люфта, установить факт его наличия несложно:

1. Установите машину на ровную бетонную поверхность или асфальт. Колеса должны быть сухими и находиться в прямом положении. 

2. Перед замером поверните руль вправо-влево, чтобы понять, когда именно на его движения реагирует ходовая часть. 

3. Для точных показаний придется приобрести механический или электронный люфтометр (последний обладает большей точностью). 

4. На руль устанавливают измерительное устройство и снимают показания после поворота руля вправо-влево. После чего цифры суммируются. 

 

Также о наличии люфта рулевого управления говорят характерные «симптомы», проявляющиеся по ходу движения. 

 

Самые частые признаки люфта

 

Для новичка довольно сложно определить, когда именно управляемость авто находиться под угрозой. Но есть ряд характерных признаков, которые встречаются реже, но тоже являются признаками люфта руля:

• Колеса при маневрах издают «хрустящий» звук. 

• Траектория теряется при любой попытке отпустить руль. 

• Появление характерных стуков и щелчков в руле или в приводе при проезде дорожных неровностей. 

• Автомобиль совершает производные «виляния» вне зависимости от положения руля. 

• Сильные вибрации в процессе движения автомобиля. 

 

Если вы не очень разбираетесь в устройстве машины или не имеете подходящий инструмент, не стоит рисковать и ездить на небезопасном авто. Обязательно обратитесь на СТО. 

 

Как устранить люфт рулевого колеса?

 

К слову, люфт может возникать в разных системах машины, так как это общее описание «разболтанности» системы из нескольких составляющих. Поэтому проблему стоит рассматривать в комплексе и поочередно диагностировать каждую систему:

• Само колесо. Иногда случается, что зубчатое крепление руля просто само по себе состоит из некачественного материала. Поэтому и образуется люфт, мешающий нормальной управляемости автомобиля. Здесь не стоит рисковать и самостоятельно делать замену, лучше обратиться к профессионалам. 

• В рулевой колонке. Здесь на валу есть пару шарниров, зафиксированных болтами. Из-за износа мест установки креплений нередко возникает люфт. 

 

Самому устранить такую проблему получается не всегда (если повреждена КП, выбита шестеренка вместе с втулкой или есть другие сложные в устранении неприятности). Поэтому не рискуйте и запишитесь на диагностику авто в проверенный автосервис.