Диагностика рулевой рейки

Как определить неисправность рулевой рейки до диагностики на СТО?

Какой бы ни была конструкция именно вашего авто, неполадки этого узла легко распознаются по ряду характерных признаков. Во-первых, в целом снижается управляемость, при вращении руля появляются затруднения, рывки и «закусы». Во-вторых, во время руления появляются стуки и другие подозрительные звуки. Возможно появление биения в руле, а в пыльниках рулевых тяг – жидкости из гидроусилителя.  Другой показательный момент – центральное положение рулевого колеса. Когда возникают сложности с возвращением в него руля после маневрирования или в этом положении пропадает всякое сопротивление (руль начинает болтаться), значит, пора зайти на uremont. com для записи в автосервис к профессионалам.

Сколько стоит диагностика рулевой рейки автомобиля?

Разделяют три вида реек:  механическую, гидравлическую и электрическую. Первая  проста в устройстве, но сложна в эксплуатации (приходится прикладывать недюжинные  усилия для осуществления обычных поворотов). Она появилась раньше всех и до сих пор пользуется популярностью среди автолюбителей. Гидравлическая, сегодня самая распространенная, легка в управлении, устройство намного сложнее, работает частично за счет мощности двигателя. И, наконец, рейка с электрическим усилителем. Работает автономно от ДВС на собственном электронном моторе, в зависимости от размещения которого разделяют три подвида ЭУР. В рулевой колонке, на рулевом валу или встроен в саму рейку. Соответственно, и вероятные сбои у каждой системы руления будут разными. Так же, как стоимость необходимых ремонтно-восстановительных работ. Например, машина с гидроусилителем, возможно, будет нуждаться в ремонте протекающих сальников, с электроусилителем – в устранении проблем с питанием или с контактами. Механика же в этом смысле надежнее всего. Пользуйтесь порталом Uremont, чтобы за качественный ремонт была обеспечена гарантированно низкая цена.