Мягкая восстановительная полировка кузова – обязательное условие при эксплуатации любой машины. К сожалению, постоянно плоящее солнце, агрессивная окружающая среда могут серьезно испортить внешний вид машины. Песок или соль в зимнее время года, а также гравий, пыль и смола в летнее – могут серьезно повредить лакокрасочное покрытие.

Кроме того, за долгое время эксплуатации может появиться оксидный слой. За долгое время под дождем и снегом покрытие машины начинает окисляться и понемногу темнеть. В результате, цвет машины заметно тускнеет и теряет свой первозданный вид. Обычными средствами для мойки машин ничего не сделаешь, а специальные средства достать очень трудно, а еще труднее, их оплатить. Поэтому единственным разумным выбором будет воспользоваться услугами полировки машины.

Обычная абразивная полировка, значительно утончает защитный слой машины. Снимается около 5 – 10 микрон. И после длительной грубой полировки, шансов испортить краску более. В отличие от абразивной шлифовки, мягкая шлифовка дает такой же результат, но при этом она несет за собой минимальные потери в защитном слое. Так, после деликатной очистки кузова, на машине пропадет всего лишь 1-2 микрона лакового покрытия.

Результат не заставит себя ждать. Ваша машина обретет заводской блеск, даже если ей больше двух лет. Когда-то тусклая и грязная машина обретет новый цвет и будет привлекать внимание друзей и соседей. К тому же цена на такую услугу не сильно большая. Поэтому, зачем мучить себя, и видеть, как машина постепенно портится, когда можно заказать дешевую восстановительную полировку кузова?

 

Отличие восстановительной полировки от аналогов

Итак, в автосервисах существует несколько видов полировок. Каждая из них выполняет свою функцию и предназначение. У каждой полировки, своя сложность выполнения работ, и соответственно цена тоже будет иметь разный характер. Также, у каждого метода есть свои плюсы и минусы. В основном выделяют три основных вида полировочных работ:

1.     Защитная полировка. Защитная полировка – предусматривает собой нанесение специального покрытия. Такое покрытие, защищает краску и лаковое покрытие автомобиля от агрессивной окружающей среды. Благодаря покрытию воска, краска оставляет свой насыщенный цвет, а лак обретает новый блеск. Недостатком такой полировки, является то – что она не убирает мелкие частицы грязи и остатков предыдущей полировки. Такой вид, лучше всего подходит для новых машин.

2.     Абразивная полировка. Абразивная полировка полезна тем, что защищает автомобиль от ультрафиолетовых лучей на солнце. Также, она довольно эффективно удаляет даже самые затруднительные загрязнения. И после полировки, микротрещины не будут заметны даже на солнце. К тому же, материалы для такой полировки дешевые, а значит и сама процедура не потребует больших затрат. Но такая полировка негативно сказывается на лакокрасочном покрытии автомобиля. Поэтому, такой метод полировки, лучше проводить на машинах с большим пробегом. Рекомендуется проводить полировку только в автосервисе и не более трех раз.

3.     Мягкая восстановительная полировка. Мягкая восстановительная полировка – является золотой серединой среди всех полировочных работ. Данная работа уместна, если на поверхности машины имеются мелкие дефекты, микроскопические царапины или если лак покрывается тонким слоем оксида. В отличие от других методов, «щадящая» полировка не затрагивает глубоких слоев лака, но при этом эффективно очищает загрязнения, получившиеся в ходе использования. Данный вид полировки незаменим для машин с тонким покрытием лака. Кроме того, на такой вид полировки нет ограничений. Её можно использовать необходимое количество раз.

 

Как проходит восстановительная полировка

Процесс полировки, включает в себя ряд сложных последовательных действий. Технологический процесс непростой, и поэтому некоторые автосервисы отказываются от работы под любыми предлогами. Некоторые выдают совсем другой вид работ за мягкую очистку. Поэтому очень важно знать, что именно включает в себя мягкая полировка кузова.

Начальный этап – подготовка поверхности автомобиля. Все довольно просто, необходимо хорошо очистить поверхность от насекомых, следов пребывания птиц, почек деревьев, битума и пыли. После полной очистки поверхности специальными моющими средствами, следует обезжирить всю поверхность. Теперь можно приступать к более сложному этапу полировки.

Следующий этап – глубокая очистка. Такая очистка производится при помощи синтетической глины. Такой метод позволит избавиться даже от самых въедливых загрязнений. И если в случае с абразивной чисткой эти загрязнения очищаются вместе со слоем лака, то в случае со смолой все по-другому. Она действует так, чтобы эффективно очищать все инородные примеси, при этом оставляя покрытие лака нетронутым.

Затем наступает время избавиться от оксидного слоя. Лучшим вариантом будет использование специальных шлифовальных машин. Такой инструмент шлифовки, имеет точную настройку оборотов, которая позволит подстроиться под каждый вид покрытия. Учитывается возраст, а также марка машины. Например, японские машины имеют очень тонкий слой лака, а немецкие марки имеют большой запас толщины. Кроме того, применяется антиголограммная полировальная паста.

Наноситься такая паста небольшим слоем, и потом при помощи мягкой насадки из поролона, и втирается в поверхность автомобиля. После высыхания пасты, её равномерно распределяют по всему кузову специальными салфетками. Так образуется равномерная тонкая пленка вещества. Автомобиль сверкает так, как сверкал на витрине автосалона, но этого недостаточно.

Завершительный этап, включает в себя нанесение защитного слоя. Для того, чтобы эффект оставался как можно дольше, наносят специальное защитное вещество. Технология нанесения вещества, идентична с описанием предыдущего этапа. Далее, покрытию следует подсохнуть. Происходит данный процесс в течении двух часов. Но окончательное высыхание будет только по истечению двух дней.

Обычно цена за полировку учитывается из расчета состояния покрытия машины. Грубо говоря, если покрытие напоминает кожуру яблока, то и полировка будет относительно дешевой. Но если лакокрасочное покрытие чуть лучше кожуры апельсина, полировка может обойтись в копейку.

В любом случае, нужно помнить, что полировка машины намного дешевле новой покраски. Поэтому, все что нужно для того чтобы автомобиль мог заиграть новыми красками, это найти качественный автосервис. Найти качественное обслуживание вы можете на сайте Uremont.com. Это просто, оставьте заявку на полировку кузова и выберете подходящий автосервис. Быстро, качественно, выгодно ремонтируйте автомобиль с нами.