Можно ли ездить с трещиной на лобовом?

В летнее время маленькие камни из-под колес могут привести к сколам на ветровом стекле. Небольшой дефект не является помехой для хорошего обзора, но может привести к трещине (этому способствуют вибрации во время поездки). Причиной возникновения потенциальной угрозы может быть неаккуратность или неопытность водителей. Опытные автолюбители, однако, также не застрахованы от неожиданного камня, прилетающего “в лоб” машине.

Правовые нормы

Многие водители уверены, что дефекты переднего стекла не регламентируются ПДД. По закону, повреждения не являются нарушением, если не мешают видимости. При этом автоинспектор имеет право призвать автовладельца к ответственности, если:

• повреждение находится на стороне водителя;

• размер дефекта затрудняет “лицевой” обзор субъекта, управляющего автомобилем.

Штраф за трещину на лобовом стекле в России в 2019 году составляет 500 рублей (в некоторых случаях допускается предупреждение).

Нормативная база

Можно ли ездить с трещиной на ветровом стекле? Давайте разберемся с юридическими аспектами.

ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» регламентирует процедуру технического осмотра (ТО). К интересующей нас теме относится пункт 4.7.2. Здесь указано, что трещины на лобовом стекле в области действия стеклоочистителя со стороны водителя, запрещены. При любых повреждениях в этой области авто не пройдет ТО.

Статья 12.5 (часть 1) Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена» не является аргументом для призвания к ответственности за стекольные дефекты, так как в перечне не упомянуты трещины “лобовухи”.

Имейте в виду, что при рассматриваемых в нашей статье проблемах автоинспектор не имеет права забирать ваше водительское удостоверение или задерживать транспортное средство.

На практике обоснование для штрафа в нормативной документации сформулировано достаточно размыто, что дает почву для разных интерпретаций. Разбитое стекло (или дыра в нем) — недопустимая ситуация. Юридически трещины разного размера допускаются, если они не мешают обзору водителя. Фактически такие дефекты — источники серьезной опасности для здоровья и жизни людей.

В каких случаях необходим ремонт стекла?

Опасно ли ездить с трещиной на лобовом стекле? Портал Uremont.com рекомендует менять “ветровуху”, если:

• повреждения искажают обзор;

• водитель из-за дефекта “слепнет” ночью или при плохой видимости;

• трещина отвлекает внимание.

Даже самый маленький скол опасен для водителя и пассажиров, так как даже при легком ДТП стекло может разбиться на осколки.

Найти подходящий сервис для решения возникшей проблемы через Uremont.com просто, благодаря удобным инструментам:

• интерактивной карте;

• чату со специалистами партнерских СТО;

• круглосуточному техническому обслуживанию;

• отзывам пользователей.