Самый явный признак протечки масла – образования пятна под днищем машины. На начальных стадиях протечки могут быть заметны в виде потеков на двигателе. Поэтому, чтобы вовремя среагировать и устраниться поломку, важно регулярно заглядывать под капот. Причинами появления таких неприятностей могут быть:

• Сильный износ или неправильная установка масляного фильтра. Осмотрите, достаточно ли он затянут или замените на новый. 

• Протечка в области прокладок. Обычно масляные пятна находятся на клапанной крышке, ГБЦ, масляном поддоне. 

• Течь образовалась из-за неисправного датчика масла. 

• Неисправна вентиляция. Такое часто встречается на возрастных машинах, у которых поршневые кольца и цилиндры уже прилично изношены. Отработанный газ попадает в картер, масло окисляется, система забивается и в итоге при перепаде давления образуется течь. Для такой поломки характерен сильный разлив жидкости практически по всему корпусу ДВС.

• Из-за многочисленных замен масла в ДВС со временем может износиться резиновый уплотнитель сливной пробки поддона. 

• Сам масляный поддон тоже может привести к протечкам масла из мотора. Так как он находится прямо под ДВС, то регулярно подвергается ударным нагрузкам при езде по ухабистым дорогам. Из-за этого возникают трещины, разбалтываются другие элементы топливной системы, что и приводит к утечке технической жидкости. 

 

Наиболее частой причиной потери герметичности в моторе является износ сальников. Такие уплотнители со временем растрескиваются и теряют рабочие качества. Особенно часто неисправность проявляется на старых автомобилях. Но устранить ее вполне по силам любому автолюбителю, если он прислушается к советам по устранению течи масла.  

 

Сами сальники стоят копейки (около 200 рублей), но стоимость работ по их замене может стать неприятным сюрпризом. Узел придется разбирать, промывать, дефектовать, собирать все заново с заменой всех расходников. В итоге водителю придется раскошелиться на пару десятков тысяч рублей. Самостоятельно провести такие работы нереально, так как здесь требуются навыки и специальный инструмент. Но есть альтернативный вариант, как устранить течь масла.

 

Восстановить эластичность сальников и прочих уплотнителей поможет автохимия. В магазине большой выбор подобных составов для восстановления, а пользоваться ими удобно и просто в любом месте:

1. Наливаем состав в мотор и добавляем масло до уровня нормы. 

2. Проезжаем 300-500 км. Это необходимо, чтобы полимеры из «умной» жидкости проникли в резиновые изделия. 

3. Состав вступает в реакцию только с резиной и никак не действует на компоненты из других материалов. 

 

Важно понимать: если сальники или прокладки имеют серьезные дефекты или трещины, такая процедура окажется бесполезной. Поэтому лучше заранее запастись спец. средством для регулярной профилактики протечек, чтобы не разориться на ремонте в будущем. 

 

Профилактика протечек масла из мотора авто

 

Чтобы не остаться без машины и денег, стоит регулярно посещать плановое ТО. Причем если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях (холод, песок, перепады температуры, плохие дороги) делать это нужно как минимум в два раза чаще, чем указано в инструкции по эксплуатации. А если вы заметили черный дым из выхлопной, капли масла под машиной или повышенный расход масла – не медлите и сразу запишитесь в автосервис Uremont, чтобы не довести двигатель до серьезных последствий.