Диагностика ЛКП

Зачем нужна диагностика лакокрасочного покрытия автомобиля?

ЛКП – самая уязвимая часть авто. На нее непосредственно приходится всевозможное вредоносное воздействие внешней среды. Механические повреждения, грязь, ультрафиолет и реагенты. Поэтому при покупке машины, в особенности «с рук», необходимо воспользоваться толщиномером. Сомневаетесь вы в добросовестности продавца или нет, данная мера лишней не будет. Иногда случайные повреждения, полученные во время транспортировки или сборки, маскируют дополнительным слоем шпатлевки, чтобы избежать списания и сэкономить. Даже в случае приобретения нового ТС у официальных дилеров необходима диагностика до транзакции. Эта операция проводится как в автосервисе, так и на месте. Можете вызвать мастера или арендовать измерительный прибор для самостоятельного использования. Узнайте, сколько стоит такая услуга на uremont.com.

Возможна ли визуальная диагностика ЛКП автомобиля?

Разумеется, осмотр без специального оборудования не даст полной картины, но неровности при хорошем освещении разглядеть можно. Так, отраженные на бортах машины объекты не должны быть сильно искажены. В случае же если есть желание получить исчерпывающее представление о состоянии геометрии кузова, наличии скрытых следов ДТП или возможных сварочных работ, проверять следует «аппаратно». Толщиномер измерит толщину краски: если показания не выше 150 микрон, покрытие заводское, от 180 – машину перекрашивали, более 300 – вмятины даже не рихтовали, только зашпатлевав. Данная процедура, от оформления заявки на портале Uremont до расчета со специалистом, может быть проведена в течение часа (Москва). При этом цена будет невысокой.